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F89是SNRI做为技术实验验证用而制造的18公尺级MS，第一台小型化MS的钢弹F90则可以视作本机的缩小版。对于过去没有制作MS经验的SNRI来说，一口气就制作小型MS的话技术门槛可能会太高。所以首先先将现在所拥有的技术尝试做出一台MS是有必要的。
因为如此，骨架的部分虽然是全新的设计，但是消耗比较激烈的零件，甚至可以使用AE社的制品是其特征。另外，制作的时候是以18m级的MS来说最高的性能为目标，所以在F90制作的时候，反过来因为尺寸缩小的关系而有部分性能无法重现，所以使F89在某些部分的性能上甚至比F90还要高。总和来说F89的性能大概是在F90之上，但是是在F91之下。
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站厅位于地下一层，分为4号线站厅和5号线站厅两个相通的部分，设有客服中心、自助售票机和自助充值机等设施。
5号线规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题，该站为濮阳特色站，5号线站厅北侧墙面设有以“龙文化”为主题的文化墙。文化墙采用黄沙岩和汉白玉浮雕结合，长21.40米，高3.35米，画面中心是“中华第一龙”的形象，在画面左右两侧分别布局着中国各个时期的龙的形象，有青铜器的龙纹，汉代玉器龙纹，漆器龙纹直至明清龙的形象，通过汉白玉浮雕展现出中国龙文化的发展演变史。
该站5号线站台位于商务外环路地下，呈东西向布置，为一座岛式站台，两个站台面均设有高站台门。4号线站台位于商务东一街地下，呈南北向布置。两线之间采用通道换乘模式，在4号线站台的北端设有一条换乘通道与5号线站台的西端相连，乘客亦可通过站厅进行换乘。
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