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骞味道，唐朝金城（今甘肃兰州）人，在唐睿宗第一次在位、武则天临朝期间，684年—685年（同凤阁鸾台三品）、688年—689年（同凤阁鸾台平章事）担任宰相。

骞味道任宰相之前的经历几乎没有记载，《旧唐书》和《新唐书》一般有宰相的传，却都没有他的传。684年九月，骞味道时任左肃政大夫（左御史大夫），当时英国公李敬业反对睿宗的母亲武则天临朝称制在扬州造反，宰相裴炎说太后将权力交给皇帝，叛乱自然平定。李景谌证明裴炎必定谋反。骞味道和鱼承晔主持审理裴炎，武则天以裴炎勾结李敬业谋反之罪，将他处死。骞味道被太后武则天任命为检校内史、同凤阁鸾台三品，成为宰相。685年正月初四，唐朝任命骞味道守内史。司门员外郎房先敏被贬卫州司马，他向宰相申诉。骞味道对他说：“这是皇太后的决定。”内史侍郎同三品刘祎之说：“你因获罪改任官职，是有关官员奏请的结果。”武后得知，认为骞味道有功归己，有过推君，四月初一，贬他为青州刺史。688年之前，骞味道被重新任命为左肃政大夫，九月十二，骞味道和夏官侍郎王本立再任同凤阁鸾台平章事。骞味道看不起殿中侍御史周矩，认为他不能解决问题。后来骞味道被告发，武则天命周矩审讯他。周矩对他说：“你老说我不能解决问题，今天我就解决你的问题。”689年1月11日，确定罪行，骞味道与其子骞辞玉都被处死。

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自2002年以来，布鲁塞尔－法兰克福间开设有经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行的直通城际快车服务。在2010年夏季的运行图中，每天共有3班城际快车往返于布鲁塞尔南站至法兰克福火车总站之间，其单程耗时约为3小时05分至3小时15分。同时每天也有6班大力士高速列车往返于巴黎－布鲁塞尔－科隆之间，其发车间隔约为每一小时或两小时1班。而由奥斯滕德始发前往德国，或由比利时始发前往鲁尔区的列车服务则已不复存在。

在1954年的开行初期，蓝宝石号使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车（1969年后改称为601型）。但因车辆交付延期，这项替换直至同年7月15日才完成。VT11.5型柴联车采取7节固定编组（头尾2节动力车及中部5节载客拖车）组成，其中载客拖车包括3节一等座车、1节一等座车/Voiture-bar合造车和1节餐车，每日在多特蒙德或法兰克福－布鲁塞尔或奥斯滕德间执行1个往返的任务。

1971年9月26日起，蓝宝石号开始改用由机车牵引的“TEE/IC型车厢”。这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，因此也被称为“莱茵的黄金型车厢”（Rheingold-Wagen），它们均成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。

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