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惟鲤鱼门道方向接驳一条无名小径，行人只可徒步，因此车路为一尽头路（「掘头路」）。
* 复康径8-9号：香港红十字会雅丽珊郡主学校
茜发道行人路与复康径交界的过路处人流频繁，是丽港城居民前往蓝田地铁站的主要通道，但该小段无上盖，观塘区议会将出资延长6米延伸上盖，预计2019年7月完成。
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在拉丁文中，“Burana”是班恩狄克波恩的缩写，因而得名。由于作品是在修道院发现的，因此很大程度上是当时身处修院内，自称为「哥利亚」（Goliard，即对传统教会的腐败深感不满的神职人员及神学生，亦厌倦教会内因循旧的教条化生活，因转而以玩世不恭的心态去面对，并为此而起的名称）所写，以诗歌和文字去讽刺当时的天主教会。后来的研究确认了部份诗篇的作者，当中有布卢瓦的彼得、Walter of Châtillon等。但由于这两人在有生之年并未有到访过班恩狄克波恩修道院一带，因此亦有可能是由其他人流传并抄写而得而保存的。
* 关于道德或讽刺式主题，共55首（编号CB1-55）
* 爱情歌曲，共131首（编号CB56-186），但所谓「爱情」歌曲只是一个概括的分类。实际上，在这范畴下的亦包涵少部份触及死亡的哀悼、古代风俗等内容；另外有学者相信还有最少21首作品遭遗失。
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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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