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* 4月29日，金莺队以9比0完封白袜队，终于拿下赛季首胜。

* 6月3日，道奇队全场敲出22支安打，全部都是一垒安打。

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EF61型基本番台投入运用初期，均配属到宫原机关区，担当山阳本线冈山至糸崎区段的旅客列车牵引任务。1962年，随着山阳本线的电化区段延伸至广岛，EF61型电力机车亦转配属广岛机关区，主要担当东京至广岛之间的寝台特急列车（蓝色列车）牵引任务。另外，机车还会在日间担当濑野至八本松区间（简称“濑野八”）电力动车组列车的补机任务，因此机车往东京方向的一端改装了带有自动解挂装置的自动车钩。

1963年起，随着EF60型500番台电力机车投入服务，EF61型基本番台逐渐不再用于牵引寝台特急列车，改为牵引东海道本线和山阳本线的急行旅客列车和急行行包列车。1975年3月10日，山阳新干线冈山至博多区段通车以后，EF61型基本番台电力机车亦不再担当急行旅客列车的牵引任务，仅用于牵引行包列车和临时列车，有时候也牵引区间货物列车。

在运用末期，蒸汽锅炉造成的车体腐蚀是一项比较严重的问题。与同样搭载蒸汽锅炉的EF58型电力机车相比，EF61型电力机车的车体结构较轻，车体外板也变得更薄，因此车顶蒸汽排放口对车体顶盖的锈蚀问题也更为严重，部分机车甚至还发生顶盖崩落的事故。例如，EF61 1号机车曾经花了几个月的时间，才完成修补约一半面积的车体顶盖。

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阿森王朝纪念碑（Паметникът „Асеневци“）为位于保加利亚大特尔诺沃的纪念碑，主要纪念对保加利亚第二帝国阿森王朝最有贡献的四名沙皇—彼得二世、伊凡·阿森一世、卡洛扬和伊凡·阿森二世。

这座纪念碑耗资640万保加利亚列弗，经费由保加利亚人民捐赠，于1985年11月16日正式开放，以庆祝阿森和彼得兄弟起义以及保加利亚从拜占庭统治下解放800周年。纪念碑中央为一把高33米（带底座为34.25m）、剑身直径2m的巨剑，剑身朝上，象征著中世纪保加利亚追求的力量和崛起，四周围绕著四名沙皇身骑战马的雕像。

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