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威廉·亨利·劳（William Henry Low，3月22日） 是一位美国企业家、商人，来自马萨诸塞州的塞勒姆。他是美国旧中国贸易的先驱之一。1828年，劳在中国广州定居后，被接纳为旗昌洋行的合伙人，被创始合伙人菲利普·阿姆米顿（Philip Ammidon）选为替补。作为公司的高级合伙人，他于1833年退休，招募来他的侄子，阿比埃尔·阿博特·劳（Abiel Abbot Low），次年由妻子和侄女记者哈丽特·洛（Harriet Low）陪伴回家，途中在好望角去世。
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近几十年随著电信科技的演进，新兴技术——如印刷、摄影、电影与电脑——使得情色描写有了新型态的应用呈现与传递形式。
古代，情色描写往往属于当地本土或宗教艺术文化的一部分，无异于其他类型的作品，现代所谓色情物品（pornography）的概念在早期尚未成型，直到后来19世纪的维多利亚时代，才有将描写妓女的文章作为色情物品的最初定义，如1857年的英国医学字典：「色情物品——以公共卫生的角度对妓女或卖淫的描述」。
色情物品的定义，到了1860年代已开始与现代意义相当接近1864年，韦氏词典首现其现代定义：「用作装饰供人于酒神节狂欢的房间墙壁之淫亵图画，如庞培城的壁画。」这标志着在英美国家，人们开始对性爱描述赋予不雅的性质。1857年，英国通过法例对观看情色描写作品的人加以惩罚，这在之前是没有的。1860年代，庞培城的大量文物出土，古罗马大量情色描写作品重见天日，使一向自认为承袭罗马帝国智慧的维多利亚时代的英国人大感震惊。他们采取逃避策略。大量出土文物被收藏到那不勒斯的秘密博物馆，不可移动的文物则被掩盖起来，更派员把守。
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1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
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