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* 韵白,韵白的特点是对生活语言进行了更为复杂的艺术加工,比散白更为夸张。因而它距离生活语言较远,而更具歌唱性。但韵白和唱腔又有所区别,唱腔的曲调有固定音调,而韵白没有固定音高。
* 数板 ,数板的特点是强调语言的节奏性,把相对自由的语言纳入固定的拍子(常见的是2/4 拍和1/4 拍)和规整的节奏中。
* 引子 ,引子不是纯粹的念白,它是念和歌唱的混合体。所以,引子也可以列入唱腔的一部分。
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兴津车站是一由东海旅客铁道(JR东海)所经营的铁路车站,位于日本静冈县静冈市清水区兴津中町。兴津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一,其邻近的兴津地区是一个以东海道五十三次排序第17号的宿场——兴津宿为中心所发展而成市街地。根据JR东海的分类兴津车站是一个委托由东海交通事业代为经营的业务委托车站,站内设有绿窗口(みどりの窓口)。
兴津车站是距离当地历史建筑「坐渔庄」最近的铁路车站。坐渔庄是日本在大正到昭和战前时期重要的政治元老、西园寺公望晚年所居住的别庄,当时兴津车站常可见到为了到坐渔庄访洽公务而进出的政府幕僚。除此之外,为了方便西园寺到东京洽公,甚至曾存在过行驶于兴津与东京之间的临时专用优等车辆。
1926年到1964年之间,在兴津车站与隔邻的清水车站间、距离兴津2.4公里处,曾存在一个只有在夏天期间配合海水浴场的开放才会营业的临时车站——袖师车站。不过后来由于海岸线遭工业污染海水浴场不再营业,临时车站的运作也随之停摆。
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江门站,原名江门南站,另名珠西枢纽,位于中国广东省江门市新会区江门大道南,会城街道梅江村东4公里,根据粤港澳大湾区“三主四辅”枢纽和十三五规划为珠(三角)西综合交通枢纽。将与珠三角北部枢纽、珠三角东部枢纽形成“三足鼎立”格局。是广珠铁路、广珠城际铁路及深湛铁路等线路的交汇点。该站货运站场占地380亩,客运站场占地580亩。开通时只有货运业务,2020年11月15日开通客运业务。2017年3月10日,本站更名为江门站,原江门站改为江门东站。2020年,成为广东第四大轨道交通枢纽,珠江西岸第一大轨道交通枢纽。
广珠铁路项目1993年经国务院批准立项,1997年经国家计委批准开工,当时规划有「江门南站」,后由于资金不到位等多种原因停工。2008年4月正式复工,2012年12月29日,广珠铁路正式开通,本站随即而启用,开通时叫「江门南站」,仅开通货运。
2014年7月25日,江门南站开通零担货运异地收货业务。
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