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本型机车在宾夕法尼亚铁路作为干线货运、小运转以及调车机车使用。在宾夕法尼亚铁路，它们通常以双机重联甚至三机重联牵引货运列车。
在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。
南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由鲍尔温机车厂及宾夕法尼亚铁路奥尔托纳工厂制造之30辆H6sb型机车，编入ソリサ型（Solisa）
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2013年印度洪水是指在2013年6月时于印度喜马偕尔邦以及北阿坎德邦（包括有库曼、加瓦尔与附近的蒂莱）的强烈暴雨所造成的灾难性洪水和山崩意外，同时灾区还扩展至尼泊尔的Doti与Humla District、以及印度的哈里亚纳邦、德里与北方邦等部分地区。截至2013年6月27日时印度官方数据指出已经有超过5,000人死于万此次洪水中，同时因为桥梁和道路损坏离导致近73,000名朝圣者和游客被困在不同地方，并且有许多人在洪水过后失踪。而根据地方政府的统计，截至6月22日时北阿坎德邦表示当地已经有1,000人丧命，并且有60,000多名朝圣者与游客被迫继续待在当地，另外喜马偕尔邦在6月21日所提供的资料表示当地亦有20人死亡。
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当25号班机看见战斗机时立刻向左回避，但为时已晚，下午7时39分，自卫队战斗机撞上客机右翼、机身和尾部。25号航班因此断成两截。自卫队战斗机在撞击后前进150公尺往西滑进草地起火燃烧，空自飞行员被整备场的工程师们救出。
事故导致全日空25号班机上3人死亡，包括战斗机飞行员在内共造成9人受伤。
经调查后确定，当时在职的29岁航空管制员在25号班机滑行的情况下，提前向自卫队飞机发出了起飞许可。事后，空中交通管制员被起诉。名古屋地方法院于1962年10月10日判其三年缓刑。
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