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1988年5月，郑和平赴北京参加中国食品研究中心举办的西式肉食研讨会，首次接触低温肉制品的概念。同年10月，郑和平前往上海参加国际食品加工机械展览会，订购西德生产的肉类加工设备。1989年9月，诸城市第二食品公司投资250万元从西德引进的低温肉制品生产线投产，生产出的圆火腿成为中国大陆第一批低温肉制品，郑和平等人为新产品拟定了“得利斯”这一商标，取delicious一词的谐音和“得利于此”的双关意义，该生产线投产一年便创造产值1300万元。1990年，公司又从西德、荷兰、西班牙、瑞士等地引进盐水火腿流水线。得利斯在低温肉制品领域取得的成功也使得中国一些老牌高温肉制品企业开始增加低温肉制品的生产线。
1992年4月，诸城市第二食品公司与北京市昌平县供销社合资100万元，在北京建设分厂，其后又开始着手在中国东北地区建设分厂。同年11月，诸城市第二食品公司更名为诸城市得利斯公司，1993年6月8日又更名为山东得利斯集团总公司，1996年更名为中国得利斯集团公司，公司所在的西老庄村也改名为得利斯村。2000年11月，在产权界定和改制工作后，中国得利斯集团公司更名为得利斯集团有限公司。
2001年8月，得利斯集团利用从德国引进的生猪屠宰线开办潍坊同路食品有限公司，生产低温冷却肉。
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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杜特拉出生于巴西马托格罗索州库亚巴。与许多巴西人一样他的祖先是来自于亚速尔群岛的葡萄牙人。
1910年任骑兵少尉，此后不断升迁。他一贯支持政府，反对革命运动。1930年瓦加斯(Getulio Dorneles Vargas)上台后，他表示反对。但在1932年的圣保罗起义中，他又拥护瓦加斯，并成为1937年起草半法西斯化的「新国家」宪法的主要人物之一。在第二次世界大战中杜特拉是带领巴西远征部队的陆军部长。战后他继若泽·里尼亚雷斯出任巴西总统。
1951年他离任，此后始终被看作是总统候选人之一。
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