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与VL10型机车不同的是，VL10U型机车的轴重为25吨，具有更大的牵引力，因此能够牵引更重的列车。VL10U型机车在机械方面与VL80T型、VL80S型和VL80R型机车保持统一；而在车体、电气设备和制动管路上，VL10U型机车与VL10型、VL11型和VL11M型机车保持统一。

不设置再生制动的改进型机车，并且由于缺少与该模式相关的设备而与VL10型和VL10U型机车不同。1984年至1985年，第比利斯电力机车制造厂为诺里尔斯克铁路生产了10组VL10N型机车，如车型代号中的字母“N”所示。但随着诺里尔斯克铁路在1999年撤除接触网，这些VL10N型机车皆报废除籍。

2001年，车里雅宾斯克电力机车修理厂对VL10-523号机车和VL10-1867号机车的一节进行现代化改造，以用于牵引旅客列车，将其改造成单节双司机室版VL10P型机车。VL10P-523-1号机车保留了原VL10型机车的司机室，而VL10P-1867-1号机车则采用了VL10K型机车的新式司机室。VL10P-523-1号机车于2012年报废除籍；VL10P-1867-1号机车于2013年退役。

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香港艺穗民化节（Hong Kong People's Fringe Festival）是香港一个一年一度为期一个月的开放式多元艺术节，「艺民节」从2012年由民间发起，由香港艺穗民化协会作为发起人，在香港42个不同的非正式场地进行了由50多个团体举办的72个节目香港艺穗民化节官方网页之艺穗民化。艺民节不设审查，任何人都可以参加。

香港艺穗民化节的发起人是舞台导演陈曙曦、编舞音乐人莫蔓茹、作曲结他手陈伟发和灯光设计师/电影人冯国基。在一次到英国爱丁堡艺穗节的体验后，四位友人考虑在香港举办一个类似可以涵盖所有艺术范畴的艺穗节，亦可以借此与其他小型演出场地联网。香港艺穗民化协会于是诞生了，从2011年11月公告天下到正式节期(2013年11月23日至12月15日)只销一年时间。舞台导演及设计师何应丰为艺民节设计首个标志。

每年不同，有剧场作品、舞蹈及形体剧场、音乐、环境剧场、儿童节目、诗歌及文学、节中节、工作坊及讲座、视觉艺术及其它。2013年增加了音乐+舞蹈这个分类。2014年增设了偶戏一项，但取消了节中节、诗歌与文学及音乐+舞蹈。

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塔兰甘巴迪（Tharangambadi），原名特兰克巴尔（Tranquebar），是1620年至1845年间丹麦在印度的殖民地，也是丹麦东印度公司在亚洲的根据地。「塔兰甘巴迪」在丹麦文里拼作「Trankebar」或「Trangebar」，其词源为泰米尔文的「Tarangambadi」，意即「浪潮歌唱之地」。这块小殖民地位于卡来卡（属本地治里联邦属地）的以北约100公里、高韦里河其中一条支流接近河口之处，现属泰米尔纳德邦的纳加帕蒂南地区。

1620年，丹麦东印度公司的一位船长Ove Gedde在塔兰甘巴迪建立了一座城堡，命名为「丹斯堡」（Fort Dansborg，意译的「丹麦人的城堡」）。此城堡在往后150年成为了丹麦总督和其他官员的住所，现今是一座博物馆，收藏了自丹麦占领该地后的多种文献。现在该处一带的城堡、教堂及城闸皆已复修开发作旅游景点。

1845年丹麦将塔兰甘巴迪售予英国，此后该城就一直失修，成为无足轻重的地方。

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