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2013年9月21日起开始发售26日车票，9月23日在新闻发布会确认将在26日运行，9月26日正式通车。
运行初期安排开行动车组列车18.5对，直通动车组为5对，另外有9对货车。
向莆铁路的通车使得千里赣闽一日往返成为现实，南昌与福州的最快铁路旅行时间由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门的最快铁路旅行时间由原来的17小时压缩至4小时23分，向莆铁路结束了南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰七个县不通火车的历史；铁路还结束了江西唯一一个地级市抚州的市区只有断头铁路的历史（向乐铁路是地方工业支线，到抚州乐安县断头）。
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2012年3月20日，天文台透露以未来发展需要推算，总部的楼面面积连同于毗邻美丽华大厦租借的逾万呎办公室将会不敷应用，长远希望在总部内扩建。初步考虑方案包括改建停车场或重建百周年纪念大楼。以目前百周年纪念大楼高8层计算，预计新大楼需要高达16层才能够满足未来需求，天文台亦希望可以建造气候花园、增加设备公众资源中心，日后将总部全面开放。
由于租用美丽华大楼的办公室需要缴付昂贵租金，天文台希望长远可以扩建总部，并且放弃租用办公室。由于总部内除了百周年纪念大楼，其余建筑物均已经被列为法定古迹，改建或加建均不容易，故此初步考虑选择重建百周年纪念大楼，或者在停车场空地加建新大楼，用以增加设备实验室及增加测量仪器等设备。
2021年，天文台拟议在总部现有露天停车场及附近位置加建一座副楼，另同时翻新1926年建成的红屋为历史室，届时副楼将设有综合预警中心、气象数据及电脑中心、录影室等，以解决空间不足的问题。工程计划于2024年第一季施工，2027年完成。
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如今最早的伊欧里斯柱年代与爱奥尼柱，多立克柱的出现的年代同期，皆为公元前六世纪。一些专家认为爱奥尼柱式是伊欧里斯柱式的进化，但亦存异议。
一些伊特鲁里亚的坟墓中亦有与伊欧里斯柱相同的柱顶，但螺旋形饰间未夹棕叶饰。
伊欧里斯柱式在古风时期后期就被逐渐废弃。
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