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25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。中国铁路25K型客车于1996年开始生产，第一次招标中采购了326辆；到2000年底，25K型客车已有约2700辆。生产单位包括长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。25K型客车使用206KP型（K代表空气弹簧，P代表盘形制动）、206WP型（用于空调发电车，W代表无摇动台）、CW-2B型、CW-1B型、209HS型（浦镇厂在209PK型基础上研制的改进型）转向架，在实际运用中发现转向架设计存在缺陷，自2008年9月起限定最高速度为140km/h。25K型客车在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如后来开始陆续改用密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。至2003年，新的25T型客车（最早由BSP生产）开始投产，25K型客车则在同年年底停产，但仍广泛用于中国铁路特快列车车底出现于中国各地。

另外，朝鲜铁路31型客车是在中国铁路25K型客车的基础上，由南车青岛四方机车车辆制造，车身与中国铁路25B型客车涂装一致，曾用于北京至平壤的K27/28次列车编组，但目前附挂在K27/28次列尾的实为在25G型客车基础上制造的30型客车。

据中国铁路总公司运输局要求，25K型客车采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的淡黄色块数量区别不同的车型。目前25K型客车涂装以绿色为底色，车窗上下侧分别喷印黄色条带，其中，车窗上侧黄色条带宽度相等，车窗下侧黄色条带靠近车门部分较车厢中部部分偏细，粗、细黄色条带间使用5个黄色色块过渡。

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歌舞伎化妆综合征（Kabuki syndrome）是一种罕见的染色体疾病，1981年由两位日本学者新川和黑木发现。目前报道的病例多见于日本。因患儿的面容酷肖日本传统的歌舞伎脸谱而得名。怪异的面容是该病的重要特征，患儿拥有向外延长的眼裂、扁平的鼻尖、鼻中隔短、大且突出的耳。另外，多数患儿有手骨、脊椎等骨骼畸形；手部尺侧箕形纹增密、指腹突出等异常的皮纹；智力障碍；发育迟缓。一些患者婴幼儿时容易感染，部分人还会有内脏畸形。

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* 云林县政府规划兴建台78甲快速道路：为加强云林地区道路路网的完整性，畅通北港地区对外交通，云林县府规划兴建台78甲快速道路连结虎尾交流道，2016年11月21日在北港镇公所召开说明会；时任县长李进勇强调，目前的交通路网，忽略了北港镇极需快速连结的道路，完工后可提升北港地区紧急医疗救援服务，带动全云林县的观光发展，兴建本计划道路可完整构建区域路网，且可满足云林县整体发展的需求，总经费约为143.92亿元，具有经济可行性，使北港镇至台78线车程只要约15分钟，也使北港镇至斗六市旅行距离可节省约5公里，完工后可提升北港地区紧急医疗救援服务网并带动观光发展；后续将以台78甲向中央申请核定，所需工程费用，建议交通部公路总局以东西向快速道路计划增办，预估兴建期程需七年。

* 云林县政府原规划方案且已完成可行性评估的台78甲兴建方案，是从台78线虎尾交流道沿著北港溪堤岸高架化，总长15.5公里，总经费139亿元。另因应地方意见，县府再提出距离较短及经费较低的新台19线高架新方案，从元长交流道沿著台19线高架化方案，总长度12公里，经费112亿元。交通部公路总局生活圈审议小组审议通过同意补助558万元，办理详细可行性评估，县府预计2021年6月完成。

* 台78甲延伸线，往南规划沿著台37线连接嘉义高铁桥下道路，直达高铁嘉义站，连台82线。

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