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关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。
本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点，跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线，最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵，因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更，最后改为与中央环状线连接，从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道，但但因为一系列原因，最终没有建成，若要实现这一计划，整个隧道必须要进行大规模改造。
在2006年9月由国土交通省制定的首都圈整备计划（2006年）中，高速练马线被定为促进调查的路线。但是至今为止城市规划相关手续并未进行，因此至今开工时间未定。
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首先准备一个能够完全容纳接受测量物体的容器，将该容器以液体（例如水）完全注满，然后将受测量物体放进容器，由于液体受测量物体的挤压，因而会流出容器， 之外，因此流出容器的液体的体积等同受测量物体的体积，只需量度全部流出液体的体积，便可以得知受测量物体的体积。
* 受测量物体的密度需比量度时所用的液体为大。
P.S 利用排水法来测量乒乓球的体积，因为乒乓球会浮于水面上，所以将乒乓球绑上重石(要先将重石体积量出)，使乒乓球全部没入水中，即可得全部的总体积，包括乒乓球体积、重石体积及水的体积，此即称为重锤法。
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本鱼分布于日本奄美大岛以南、印度太平洋海域。
本鱼头部、身体及各鳍均为红色。体侧具有青色之纵带，纵带在海中非常鲜明，但是一上钓之后就会不明显。背鳍硬棘9至10枚、腹鳍软条7至8枚、臀鳍软条7至8枚、硬棘2至3枚。眼大，位于头侧。体长可达33公分。
本鱼大多栖息在珊瑚礁外缘的岩礁区里，白昼躲藏在洞穴或礁隙中，夜间才出来觅食与活动，以小鱼、甲壳类等为食。本种在冲绳地区相当常见。
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