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天主教圣路易斯总教区（Archidioecesis Sancti Ludovici）是罗马天主教会以美国东部圣路易斯为中心的一个教省总教区，也是该国三十二个总教区之一。总教区管辖密苏里州东部十一县，下辖三个教区。
总教区于2019年时有50万5243名教友（占总人口22.5%）、179个堂区和574名司铎。现任总主教为Mitchell T. Rozanski，辅理主教为Mark S. Rivituso，荣休总主教为罗勃·J·卡尔森，荣休辅理主教为罗勃·J·赫尔门。主教座堂为圣路易圣殿主教座堂。
圣路易斯教区于1826年成立，1847年7月20日升格为总教区。
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TE109型柴油机车（ТЭ109）是苏联为东欧国家设计的柴油机车车型之一，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1968年研制成功，绝大多数均出口至德意志民主共和国（东德）。
1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。
然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。
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约翰·霍尔，美国物理学家，美国实验天体物理联合研究所（JILA）教授，科罗拉多大学物理系讲师。霍尔与德国物理学家特奥多尔·亨施因对基于激光的精密光谱学发展作出的贡献而获得了2005年诺贝尔物理学奖的一半，该奖的另一半由美国物理学奖罗伊·格劳伯获得。
霍尔在卡内基理工学院获得了理学学士（1956年）、理学硕士（1956年）、哲学博士（1961年）三个学位，后在国家标准技术研究院完成了博士后研究。1962年到1971年，霍尔一直在此工作，1967年起开始担任科罗拉多大学的讲师。
霍尔是实验天体物理联合研究所第三个获得诺贝尔物理学奖的科学家。2001年，埃里克·康奈尔和特奥多尔·亨施的学生卡尔·威曼因其在“碱性原子稀薄气体的玻色-爱因斯坦凝聚态”以及“凝聚态物质性质早期基础性研究”方面取得成就各获得1/3的诺贝尔物理学奖。
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