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* 2号线刚通车时使用的车型是M1 (métro)，为木造车厢。1903年的地铁火灾后，该车型被发现存在供电短路情况下极易加速燃烧的构造缺陷。1904年后，M1列车陆续被斯普拉格列车替换。

* 1978年起，固有的斯普拉格老车厢陆续被MF 67取代，MF 67以五节车厢一组运行。

* 2007年1月17日, 最新的MF 01投入到2号线试运行。次年6月11日后，MF 01列车开始正式取代原有的MF 67列车，车长仍然是五节车厢一组。到2011年3月22日，45组的MF 01已经全部投递完成，而4月中旬MF 67亦全部下线。

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* 有关政府公职人员以及企业负责人发言的事实查核。

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