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法国东印度公司（法语：La Compagnie française des Indes orientales 或 Compagnie française pour le commerce des Indes orientales）是一个商业组织，成立于1664年，目的是为了与英国与荷兰争夺在印度殖民地的利益。
该公司由让-巴普蒂斯特·柯尔贝尔筹建，路易十四许可，旨在促进在东半球的贸易。它由三个早先成立的公司整合而成，它们是1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司。
公司在1670年代法荷战争的激烈竞争中损失颇大，于是在1680年代初大幅缩小规模后，幸存了下来。1690年代与1700年代的大部分时间里，公司因为英荷海船的大肆搜捕，营易额持续低落，特别是1694年荷兰东印度公司的海陆军占领其东方大本营──印度的本地治里之后，贸易从此一路萧条，一直到1713年乌得勒支和约签定后，因为法荷战争结束以及本地治里的归还，公司才重新恢复生机，并在1715-1723年的奥尔良公爵主政法国的时期，获得迅猛的发展与开创，足以跟印度的荷兰人及英国人对抗。
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沈之唫，字性甫，号惺宇，浙江湖州府乌程县人，民籍，明朝政治人物。
万历十年（1582年）浙江乡试第八十二名，十一年（1583年）癸未科会试第五十二名，登三甲第一百五十六名进士。授永平府推官，十七年（1589年）十月选授南京工科给事中，告病归。因避兄长沈节甫任职南京，改礼部主事。官至礼部员外郎。
曾祖沈汝梁；祖父沈煓，曾任贡士；父沈塾，曾任南京尚宝司卿。嫡母闵氏（封安人 赠宜人）；生母吴氏。具庆下。兄沈节甫，南京尚宝司卿；沈之鎏；沈之鏊；沈之鉴，俱监生；沈之鋆；沈之蓥；沈之崟，字谦甫，同科举人、贡士、抚州同知；沈之釜；沈之鐆，俱监生。弟沈之鍪。
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西科斯基S-75（Sirkosky S-75）是一种使用全复合材料的概念验证型实验机。塞考斯基飞机公司使用全复合材料替代金属，以达到更佳的强度、更轻的重量、更低的制造成本和更低的维护成本。
S-75是根据美国陆军的先进复合机身计划(ACAP)而开发的，该计划的目标是开发全复合直升机机身，研制比全金属机身更轻且更坚固的机身以继续陆军的轻型直升机实验(LHX)计划。1981年2月，合同授予西科斯基和贝尔直升机公司，而贝尔提出贝尔D-292。
S-75使用全新的复合材料机身，并融合S-76A的双涡轮轴发动机、传动装置以及主旋翼和尾旋翼。S-75 的机舱、机顶和大部分外埔表面都采用了更具防弹性的凯夫拉纤维，而飞机的大部分基本承重结构由石墨或石墨/环氧树脂混合物制成。S-75在其固定的三点式起落架上配备了专门设计的抗冲击座椅以及高强度气动减震器，符合陆军对于ACAP的要求，并超过所有现有的军用耐撞性标准。
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