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黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车 。
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
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蚱属（学名：Tetrix），是昆虫纲直翅目蚱科（菱蝗科）中最大的一属，由法国学者皮埃尔·安德烈·拉特雷耶（Pierre André Latreille）于1802年建立。本属目前有超过180个物种。
蚱属昆虫体小型。触角丝状，在颜面隆起的两侧；头部短，颜面略倾斜，具有狭的纵沟。前胸背板侧片后缘形成2个凹陷，后角顶圆形，背面略呈屋脊型，后突楔形。后足股节短粗，外侧具有羽状纹；前翅位于身体的两侧，卵形；后翅折叠在背板的下面。
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德意志采邑调解（德语：Mediatisierung），指十九世纪初德意志地区（原神圣罗马帝国各邦）部分采邑、帝国政治体的「调解」（领地重划）与天主教会世俗化的过程。
德意志在18世纪末是由大约300个诸侯国和邦组成的，其中有很多直接隶属帝国的教会管理区 (reichsunmittelbare geistliche Territorien，即由王公主教管理的地区)。当时德意志人受到法国革命的影响，对民主理想的追求増加，亦对有特权的阶层产生怀疑和憎恨，包括当时被视为腐败旧制度的支持者—教会和圣职人员。法国于1789年以国会取代了封建制度和阶层的特权，同时取消了教会的「十一税」，这些决定意味著在法国阿尔萨斯和洛林地区的德意志王公们失去他们的封建权利，两国之间马上发生了冲突。
1792至1797年，奥地利和普鲁士(现为德国一部分)第一次同盟，共同抵抗法国，但完全无法战胜拿破仑。这次战争的经费主要由德意志的教会承担，而这种赔偿方式是规定于1795年法国和普鲁士在巴塞尔签订的灾难性和约，规定要用教产来赔偿。在1799至1802年的第二次反法同盟战争中，神圣罗马帝国又败，所以被迫在1801年的卢内维尔和约中将莱茵河以西的全部地区都割让给法国，那时神圣罗马帝国决定要用教产作出赔偿。该和约第七条规定说，那些在莱茵河以西地区有财产的德意志世袭王公们必须在莱茵河东边地区中获得赔偿(即德意志南部的教会财产和隶属神圣罗马帝国的城市交给他们)。
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