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本型车因为驾驶室位置较高，看来就像波音747，故暱称为「珍宝（Jumbo）」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求，此外也因此得以安装车厢间车门。
动力车最初使用V12涡轮增压MAN柴油引擎，后来改用两台涡轮增压6缸康明斯柴油引擎，驱动福伊特液压变速箱。列车编组通常为两辆（动力车+拖车）或三辆（拖车+动力+拖车）。最初的计划是以本型车行驶Gawler和Noarlunga中心线的快车，而既有的Redhens车则停所有的车站，不过本型车很快就被运用在整个路网。
有六辆车封存多年后于2007年重新投入使用。2006年，其中一辆被送到了庞巴迪运输公司的Dandenong工厂，以评估延寿计划的可行性，结果被评估为不值得。本型车偶尔会行驶到阿德莱德市区以外，在巴罗莎山谷线上行驶到塔嫩达（Tanunda）和努里奥特帕（Nuriootpa）的特殊列车。
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庶妃乌苏氏，出身不详。清朝顺治帝之庶妃。
庶妃乌苏氏出身不详，仅知「乌苏」本系地名、部名，当地人以此为姓，并散居于瓦尔喀、讷殷、海兰、乌拉、长白山等地方，隶属满洲八旗。目前并不清楚乌苏氏是在何时、以何方式被顺治帝收为后宫主位，但她的初始位份应为格格级，因为顺治朝的福晋级嫔御多为蒙古王公之女，而小福晋级嫔御多为八旗出身，并且曾经为顺治帝生育子女。顺治十一年十二月初二日子时，生顺治帝第四女（顺治十八年三月夭折）。孝东陵内葬有十七位格格，目前并不能确定庶妃乌苏氏是否为其中一员。
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坚尼地城总站（Kennedy Town Terminus）是一个位于香港香港岛中西区坚尼地城吉席街介于加多近街与爹核士街之间泓都2座对出，属于香港电车的电车总站，也是中西区内三个总站之一。
坚尼地城总站是一个仅供上客的总站。以坚尼地城为总站的电车，会先在吉席街西行的爹核士街电车站落客，此后电车会左转爹核士街、右转卑路乍街、再右转加多近街停泊，到起载时才进入坚尼地城总站上客。
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