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* 轻小说（2010年1月－2014年5月，富士见Fantasia文库，全9卷）
* 文库版（2013年5月－2013年7月，角川文库，全3卷）
* 《魔法之子》（2013年10月，富士见Fantasia文库，全1卷）
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多偶制（Polygamy）常与非一对一伴侣关系（Non-monogamy）混淆并用。多偶制专指配偶，即正式或事实上的结合，包括当局登记承认、社会或身边人共有认知的结合。而非一对一伴侣关系则涵盖正式与非正式、结合与非结合的亲密、恋爱、浪漫或性关系。因而多偶制是非一对一伴侣关系的一个子类。
2017年，加利福尼亚州首度有三位男子在其婴孩的出生证明上一并登记为父亲。2018年6月，纽芬兰与拉布拉多省一个法庭承认三位未婚的成年人是他们所组成的多元之爱家庭的孩子的合法父母；据信是为加拿大司法首例。此三成年人包括孩子的生母与两位男子。2021年4月，不列颠哥伦比亚省最高法院宣判一位女子是一个三角家庭的第三合法父母。
2020年6月，麻萨诸塞州萨默维尔市议会票决承认该市的多元Domestic partnership关系，为全美第一。2021年3月，麻萨诸塞州剑桥市议会修改该市法律，规定家庭伴侣关系不必仅限于二位伴侣，次月该州阿灵顿镇亦作同样的批准。
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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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