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文雅龙的命名是一个漫长的过程。文雅龙是在1984年发现,并在1986年中国古生物学家欧阳辉的博士论文中首次提及,并名为大鼻文雅龙(Abrosaurus gigantorhinus)。由于其不符合国际动物命名法规的正式命名过程,所以被认为是无资格名称,但这个无资格名称却仍被引用多次。欧阳辉遂于1989年将牠正式命名为「Abrosaurus dongpoensis」。但拉丁语字尾的「-ensis」是指「来自某地的」,牠的名字才又改为以男性命名的「-i」为后缀。而目前的正式学名为「Abrosaurus dongpoi」。
文雅龙最初被分类为圆顶龙科,但最新的研究并不把牠分类在特定的科上,而是种基础大鼻龙类恐龙,类似圆顶龙。可是,文雅龙的化石却没有被完全描述,使得牠的分类很难得到确定。
文雅龙的正模标本是一个接近完整的头颅骨,并且保存状况良好。另一个破碎的头颅骨及骨骼也被归类于文雅龙,但是却没有任何文献提及。所有的化石都是发现于中国自贡市的大山铺,并且保存在当地的恐龙博物馆。大山铺的下沙溪庙地层已发现文雅龙与至少四种蜥脚下目恐龙。这个地层估计约为中侏罗纪的巴通阶至卡洛维阶,约是在1亿6800万-1亿6100万年前。
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县道158号(文化路、中山路)是台西乡海口至斗南镇北势仔的道路,大致以西微南—东微北走向转西南微西—东北微东走向经过本地区,并经过省道台78线(东西向快速公路-台西古坑线)高架桥下。由该道路向西微南转西北西可绕过东势市区北侧前往台西乡并止于省道台17线路口;向东北微东可前往土库镇、虎尾镇、斗南镇并止于省道台1线路口。
县道153号(光复南路、北美路、无名道路、安南路)是麦寮乡至北港镇好收的道路,大致以北北东—南南西走向转北向南再转西北微北—东南微南走向再转北北东—南南西走向再转西北微北—东南微南走向经过本地区西部边界外不远处的同安厝、下许厝寮交界地带及东势厝(东势市区)境内,并经过省道台78线(东西向快速公路-台西古坑线)东势交流道、县道158号路口。由该道路向北北东转北可前往麦寮市区南侧并止于省道台17线路口;向东南微南可前往四湖乡东部、北港镇西部略偏北的好收并止于县道155号路口。
乡道云122线是旧泉州至程海厝的道路,大致以西微北—东微南走向由本地区西部边界南侧入境后,绕大弯转东北微东,至路口转北北东蜿蜒而行,于本地区北部边界偏西侧处经乡道云124-2线终点路口出境。由该道路向西北微西可前往程海厝南部、程海厝与牛厝交界地带、牛厝、丘厝并止于该地区中部略偏北的乡道云126-1线路口。
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黑料网星期六第四季完整版
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该站有两个岛式月台,每个月台都有两条轨道,每侧都能容纳多达九节车厢的列车。1号站台通常只在高峰期使用,也用于爱尔兰铁路保护协会的特别服务。2号站台是企业站台。3号站台是 "南行站台",通常用于开往大维多利亚街、波塔敦、利斯本和纽里的列车,4号站台是 "北行站台",用于开往德里、拉尔尼和班戈线的列车。
和位于贝尔法斯特市中心附近的另一个主要车站维多利亚大街站之间有定期服务。
从周一到周六,每半小时有一趟从班戈到波塔敦的列车,有些列车继续开往纽里。在高峰期,每小时有多达6趟列车开往班戈,其中3趟是快车,另一半是慢车,在这里和班戈之间的所有车站停靠。在晚上,该服务会减少到每小时一次。一些清晨方向的列车会以大维多利亚街为终点站或起点,而不是继续通过贝尔法斯特前往各自的外围终点站。
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