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因沈阳南站启用的需要，南站支线的开通与启用被提上日程。最初计划中，南站支线属于有轨电车1号线的支线，也是1号线的一部分，但后期规划则改为由新设的4号线进入沈阳南站，由沈阳南站出发沿1号线和3号线的既有路网至世纪大厦终点，但线路的走线与后来的运营路线不同：列车由世纪大厦站出发后，将与3号线共线至华茂中心站，并通过沈中大街全运路口处的联络线向西驶入1号线路段后与其共线运营至南站支线联络线，之后驶入沈阳南站。
后期，该段线路的规划进行了变动：列车由世纪大厦站出发后，由原定使用华茂中心站联络线改为使用东北大学站附近的联络线，由创新路向北进入沈营路的1号线路段后开往南站支线联络线，至沈阳南站终点。
最初本线路在运营时与3号线以梅花间竹的形式进行发车，车隔约16分钟一班。但因沈阳南站利用率偏低的原因，本线改为定班运营，每日只发出7个往返班次。
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刘仕尧，中学毕业于粤华中学英文部，大学毕业于加拿大卡尔加里大学土木工程系，曾参与第五届赴葡萄牙就读计划、国家行政学院举办的中国公共行政及管理课程与中、高级公务员管理发展课程。
1984年12月加入澳门市政厅，历任工程部助理技术员、工程组组长与处长、卫生暨清洁部部长、1996年7月任市政副司长，1999年1月至澳门回归前被任为市政厅市政司司长。澳门回归后任临时澳门市政局执行委员会副主席；2002年元旦起民政总署成立，获委任为该署管理委员会主席。另外亦曾被委任为澳门特别行政区第二、三届立法会选委会委员、澳门环境委员会委员。
2006年12月上旬，前澳门运输工务司司长欧文龙因贪污被捕后，翌年1月初传媒、商界、政界等开始传出他为接任人选。2007年2月14日，中华人民共和国国务院正式任命他为该司司长，并于2月16日下午经新华社向外公布。
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秀水河，位于中国东北地区西部的一条河流，是辽河右岸支流，发源于内蒙古自治区科尔沁左翼后旗常胜镇七棵树嘎查，向东流至大官窝堡嘎查转东南流，经五家子水库，过五家子村后成为内蒙古与辽宁省之间的界河，过八张锄后进入辽宁康平县境内，经张家窑水库、沙金台蒙古族满族乡、花古水库、柳树屯蒙古族满族乡等地，于西关屯蒙古族满族乡大广宁窝堡村以南转南流，经法库县秀水河子镇和新民市公主屯镇，最后在公主屯镇辽滨塔村西南汇入辽河。河流全长184千米，流域面积3002平方千米，河道平均比降1.1‰，年均径流量1.89亿立方米。秀水河沿岸以农业为主。河口左岸的辽滨塔村历史上是一处军事重镇，是辽代辽州治所，现存省级文物保护单位辽滨塔。
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