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缓冲物质可以是弱碱或弱酸，通常把缓冲物质添加到水中或其他溶剂中以制成缓冲溶液，以起到缓冲作用。例如，缓释阿司匹林中含有一些缓冲物质，例如氧化镁，使药物在经过病人的胃部时不会因与胃酸作用而改变其pH使药物失效。缓冲物质的另一种应用是用于治疗胃酸过多的抗酸片，可使胃中过多胃酸得到中和。
弱酸和与其对应的弱酸盐（或弱碱和与其相对应的弱碱盐）可以形成一对缓冲对。当溶液中加入少量酸性物质时，缓冲对中的碱性组分与之反应中和，当溶液中加入少量碱性物质时，缓冲对中的酸性组分与之反应中和。由勒夏特列原理，平衡均向减弱pH变化方向移动，使溶液酸碱度大体保持不变。
由亨德森-哈塞尔巴尔赫方程，缓冲溶液的pH值由下式给出：
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《开心乐龙龙》是马来西亚MY Astro群星的第五张中文贺岁专辑，由于星乐娱乐集团不再和Astro合作，再加上邓智彰把音乐制作人当作是兼职，在矿场当上班族为全职，因此在2011年，贺岁专辑全面交由Astro自己出品。这也是Astro第一次没有在市面上上架的专辑，也是第一次以DVD的姿态出版和免费领取。但由于Astro已经签约全新的发行公司，为多媒体娱乐有限公司（Multimedia Entertainment Sdn. Bhd.），因此交由多媒体娱乐独家以开心龙龙玩偶送贺岁专辑的方式，把贺岁专辑卖出市面去。这个配套在余仁生、大众书局和各大唱片行获得所有听众好评，而且也是一次过售馨。
这张专辑也抛弃了DVD一直以来的卡拉OK字幕作风，而且也是第一次前往不同的州属拍贺岁MV。而这也是第一次利用MY ASTRO 4年来的贺岁专辑里的主打和其他经典贺岁歌曲搭配2012年主打《开心过年》，以Remix的方式独家制作，由DJ Ken编曲，而MV则是由周青元导演亲自操刀。这张专辑也附送原版的《开心过年》，并且附送更多舞蹈教学影片。
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目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
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