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王逸舟，河南人，生于武汉。中国政治学家，国际关系学家。获有中国社会科学院博士。
王逸舟现任北京大学国际关系学院副院长，分管科研工作。曾任中国社会科学院世界经济与政治所副所长、博士班导师。曾在美欧与台湾知名学术机构访问研究。著有《西方国际政治学：历史与理论》等专书数册，期刊专业论文百篇以上，散见于《战略与管理》双月刊，世界经济与政治，国际问题研究(北大国际关系学院)等。王逸舟的主要研究主题包括中国对外战略，中国外交政策、中国大国外交、国际关系理论、国际体制（international regime）、国际组织、两岸关系等。
王逸舟担任学术机构领导职务，较常参与台海两岸的学术交流，与台湾相关领域研究者甚为熟稔，曾数度在台湾有关学术期刊，研讨会发表论文或出席评论，评价甚佳。
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* 指导全区公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调全区重点物资运输和紧急客货运输；负责全区高速公路及重点干线公路网安全运行监测和协调；承担国防动员有关工作。
* 指导全区交通运输信息化建设，监测分析运行情况，开展相关统计工作，发布有关信息。指导公路、水路行业环境保护、科技开发、工程造价和节能减排工作。指导行业教育、培训和精神文明工作；指导交通运输行业单位内部治安保卫、综合治理及维护稳定工作。
* 依法管理全区公路、道路运输、港口航道行政执法（含治理公路超限）工作。指导港口设施保安工作。
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能源中心热电联产碱加热负荷为9兆瓦（热能），生物质热电联产功率输出为1.8兆瓦（电），第一批木片于2012年11月交付。
能源中心每年从希思罗机场方圆100英里的可持续林地（例如位于巴恩斯的伦敦湿地中心和里士满公园）调用25,000吨木片，这可以有效降低运输成本和二氧化碳排放量。发电所产生的灰烬无需在垃圾填埋场填埋，而是在回收后为当地农业和制造业提供原材料和肥料。机场当局声称，与使用产生相同电量的天然气相比，木材燃料可将二氧化碳排放量减少1.3万吨，到2020年将其碳足迹削减三成四。能源中心发出的多余电力将送入当地电网。
2012年9月，英国特许采购与供应协会授予希思罗机场有限公司在能源中心方面的“最佳企业责任贡献奖”。
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