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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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5世纪日食列表是一个介绍发生于5世纪的日食列表。在5世纪，总共发生了233次日食，其中有80次日偏食，84次日环食（1次非中心食），67次日全食和2次全环食。在这之中，470、474、488、以及499年是其中出现最多日食的年分，各自出现了4次日食。而463年8月则是该世纪出现最多日食的月份，独自出现了2次。以下日期皆使用儒略历表示，与当前使用之格里高利历略有不同。
418年7月18日按此表应为7月19日。，拜占庭帝国的Church Historian and Recorder记录了当时发生的一场日全食。根据他的纪录，当时肉眼甚至可见星辰，并有「圆锥状光线」的出现。许多人认为该光线是彗星，但菲罗斯托洛尔斯则不这么认为，因为它并不具备彗尾的构造，并嘲笑那些认为该光线是彗星的人为「无知的」。但后世发现他的认知实际上才是错误的，因为在那段期间中国亦有彗星之纪录，并且有彗尾逐渐形成之现象。
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共同电视（共同テレビジョン）成立于1958年7月28日，是日本富士电视台及富士产经集团属下的一家电视制作公司。现时的电视制作总部位于东京都中央区筑地的滨离宫Parkside Place。主要的业务是制作及发行电视动画、电视剧以及电视新闻节目等等。
1958年7月28日，共同通信社结合富士电视台、东海电视台、关西电视台、日本教育电视台（NET）、日本放送协会（NHK）等，合资成立共同电视新闻社（共同テレビジョンニュース社），主要业务为提供新闻影片。之后，NET与NHK退出共同电视新闻社，共同电视新闻社成为富士电视台系列的新闻制作公司。1966年，随著富士新闻网（FNN）成形，共同电视新闻社转型为电视节目制作公司。1970年，共同电视新闻社更名为共同电视。1986年8月1日，共同电视开始制作电视剧。
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