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2019冠状病毒病克罗埃西亚疫情，介绍在2019冠状病毒病疫情中，在克罗埃西亚发生的情况。

2月25日，克罗地亚确诊了首例2019冠状病毒病患者，据克罗地亚卫生部长贝罗斯透露，克罗地亚的首例患者于2月19日至2月21日之间曾往返过意大利米兰。据悉，该患者被收治于萨格勒布传染病医院，目前状况良好。

4月15日，克罗地亚内务部长表示，克罗地亚将延长原定于19日解除的一系列封城措施。

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大型护舷系统一般装有钢构等前部结构，以扩大与船舶的接触面从而减少压强。同时为了减少船舶与护舷系统之间的侧向摩擦，一般在钢构与船的接触面覆盖超高分子塑料板。

作为一种常用护舷功能面材，高分子塑料可直接安装作为滑动材料，或者安装在橡胶弹性体之上，或者覆盖在护舷系统钢构表面

护舷系统一般的设计范围是以垂直于码头平面的水平直线压缩为主，但实际应用中往往有平行于码头平面的直线运动和围绕三轴的转动运动出现。为了将这些运动限制在可控范围内，往往采用一种或多种钢制链条，直线运动滑道，或者运动导向铰链来实现此目的

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1959年11月，发现右岸坝身有清水渗出。11月底发现坝脚裙部混凝土开裂。

1959年12月2日中午，由于降水，坝前蓄水已经达到最大水位。18时开始泄洪，但进水过大导致3小时水位只下降几厘米。21时13分垮坝。造成的洪水40米高，时速70km，摧毁了两座村庄马尔帕塞特（Malpasset）与Bozon。20分钟后洪水抵达弗雷于斯时仍有3米高，淹没了城市西部，最终入海。

坝址地质条件差，特别是左岸多断裂还有夹泥。一条软弱夹层发生滑动。

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