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安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。

铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。

2019年7月，“非洲之傲”号豪华旅游列车从达累斯萨拉姆出发，在行驶了4300公里后，于30日10:20（当地时间）抵达洛比托；此次列车的通行标志着本线和坦赞铁路的贯通，沿途4国铁路的互联互通和大西洋——印度洋通道的形成。

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二十四岁中式嘉靖十三年（1535年）甲午科浙江乡试第四十九名举人，嘉靖十四年（1535年）联捷乙未科二甲五十八名进士。授南京工部主事，转刑部郎中，历庐州府知府，改补大名府。瓦剌俺答迫京师，朝廷征求畿辅民兵入卫。张瀚征得80人。以功迁陕西按察司副使，三十四年三月升广东布政使司左参政，调福建右参政，四十一年六月升山西按察使，历迁陕西左布政使，四十四年五月擢都察院右副都御史、巡抚陕西，历升大理寺卿、刑部右侍郎，四十五年十一月升兵部左侍郎兼右佥都御史、总督漕运兼巡抚凤阳。

隆庆元年（1567年）八月改总督两广军务兼理粮饷巡抚广西，三年被停职。五年五月起巡抚陕西兵部左侍郎兼都察院右佥都御史，六年正月升南京都察院右都御史。

万历元年（1573年）官至南京工部尚书，九月首辅张居正推荐张瀚接替杨博为吏部尚书，任满加太子少保，竟不附张居正，朝议多不合。张居正夺情时，张瀚抚膺太息曰：“三纲沦矣！”张居正大怒，唆使给事中王道成、御史谢思启弹劾，五年十月十一日令致仕，辞官归故里。居正死后，万历帝颇思念张瀚。下诏给付月廪，八十岁时还特赐存问。卒年八十三，赠太子少保，谥恭懿。

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