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目前运营中的铁路主要干道包括哈尔滨至大连的哈大客运专线以及大连市至牡丹江市的东北东部铁路，亦有长春市至吉林市的长吉城际铁路，吉林市至哈尔滨、沈阳的铁路复线建设，哈尔滨市至齐齐哈尔市的哈齐客运专线以及哈尔滨市至牡丹江市的哈牡客运专线。公路方面包括了吉林市至哈尔滨、沈阳高速公路建设，长吉高速公路扩容，沈大高速公路的道路扩容等。
经过10年的发展，2013年、2014年开始随着全国经济的放缓，东北产业结构偏向原材料供应的劣势凸显，辽宁、黑龙江、吉林三省的增速均为全国后五名，与产煤大省山西省成为中国经济发展最慢的几个地区，特别是辽宁省连续两年增速居全国最末。大城市中，沈阳、大连陷入负增长，长春、哈尔滨虽然增速尚可，但工业没有明显起色，而且东北三省下辖的众多小城市均陷入负增长。
2016年4月26日，《中共中央 国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》发布，被外界视为中共中央开始实施新一轮东北振兴战略。
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2号线的运营时间为每天的06:30-23:53。
自2021年9月1日起，2号线实施如下首末班车时刻表：
自2022年1月17日起，2号线工作日高峰期内的7:30–8:30、17:45–18:45时段，苏洋至洋里的行车间隔为4分50秒；工作日高峰期内的其他时段（7:00–7:30、8:30–9:00、17:00–17:45、18:45–19:00），苏洋至洋里的行车间隔为5分30秒；工作日平峰期及休息日、节假日期间，苏洋至洋里的行车间隔为6分50秒。
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