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战后和美街改制为和美镇，隶属于彰化县，大字亦改制为里。
国道3号大致以西北—东南走向经过中寮地区东北部，境内未设交流道，但和美交流道就在西北边不远处，由此可快速前往台湾南北各地。
县道139号（彰新路三段）是新港至鹿谷初乡的道路，大致以北北西－南南东走向经过本地区西部近边界处，往西北可前往新港，往东南可前往彰化、南投、集集、鹿谷等地。
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明清时期户部掌全国疆土、田地 、户籍、赋税、俸饷及一切财政事宜。其内部办理政务按地区分工而设司，按省分成十四个清吏司，如户部江南清吏司。各司除掌核本省钱粮外，亦兼管其他衙门的部分政务，职责多有交叉。清还设有掌管八旗事务的八旗俸饷处及现审处。隶属于户部的机构有：掌铸钱的钱法堂及宝泉局；掌库藏的户部三库；掌仓储及漕务的仓场衙门。
光绪三十二年（1906年），清政府宣布“仿行宪政”，设立民政部、度支部承接户部职责。户部遂废。
受中国文化影响，朝鲜半岛的高丽王朝也设有户部，其首长为户部尚书。至朝鲜王朝时期，改称户曹，首长改称户曹判书。越南古代亦设有户部的机构。
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大准铁路是中华人民共和国“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，东起大同东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264公里，为一级单线电气化铁路。
大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
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