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最初，这个市郊列车路线开行的目的主要是为天津港务局、天津航道局、天碱和海洋石油的职员，以及从塘沽区到市内上班的居民提供通勤，后来还有周末前往塘沽区游玩的市民；同时，这趟列车在数十年间一直是来往塘沽区和天津市区间的唯一方式；所以，这趟列车的客流量非常大。
1980年时，“塘沽短儿”每天只有早上8时和下午4时的两个班次，后来增加到每天来回4趟。这趟列车一般有14节车厢，而且是特制的“大拉门”，即车门设在车厢的中间，而不像一般客车车厢位于两侧；车厢内只有靠墙壁的两排木质座位，以便为站立的乘客留出最大的空间；另外，车厢内并没有空调或暖气。即使有上述的改进，每趟列车依然非常拥挤。
“塘沽短儿”中途停靠塘沽、军粮城、张贵庄等站，全程大约1小时；最初，这个车次的终点站位于天津港内的三百吨站，后来在1998年改为塘沽南站。全程车费共4.5元，而且车票至停运时依然为传统的硬纸板车票。
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天主教锡罗斯暨米洛斯教区（Dioecesis Syrensis et Milensis、Ρωμαιοκαθολική Επισκοπή Σύρου και Μήλου）是罗马天主教在希腊的一个教区，为纳克索斯、安德罗斯、蒂诺斯暨米科诺斯总教区的附属教区。
教区成立于13世纪，至1900年定形。1947年起本教区的主教与圣托里尼教区由同一位主教兼任（In persona episcopi），但两教区保留各自的架构。
教区范围包括基克拉泽斯西部。2010年有教友6,831人，占辖区总人口百分之四。教区下辖十五个堂区，有十二名司铎。现任教区主教为佩特罗·史帝芬努 （Petros Stefanou）。
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* 《秘境（Kick Back）》：以独具个性的Synth和低沉的Bassline为基调，于Trap sound中融合充满活力的声线，以及从容Flow的Rap，是一首Progressive R&B风格的舞曲。歌词传达了"在只属于我们的秘密场所相聚，自由享受，共同描绘未来"的信息。专辑同时收录该曲的韩文版《Kick Back (Korean Ver.)》。
* 《Action Figure》：以瞬间吸引耳朵的铜管乐为基调的，通过独特的歌词传达“身为主人公的公仔虽然对不自由的冰冷现实感到悲伤，但却给其他人留下梦想和希望，并坚持守护他们”的内容。
* 《梦尽(All For Love)》：令人联想到感性夜晚氛围的Trap R&B风格的歌曲，歌词描述从因思念过去已分手的恋人而疲惫无力的自己中摆脱出来，向著更好的未来而努力的内容。
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