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聂鲁达街（Nerudova ulice）位于布拉格的小城，从小城广场的拐角向西到达布拉格城堡以西的丘陵，是从查理大桥到城堡的主要途径，曾经是“皇家之路”的一段。
这条街曾经称为 Sporrengasse, 捷克 Ostruhová，后更名为聂鲁达街，以捷克作家和诗人扬·聂鲁达命名，他曾经住在这条街上以两个太阳为标志的房屋。
令人感兴趣的是，这条古老街上的建筑物装饰着古代门、雕塑，浮雕和壁画。壁画位于入口处，作为房屋的标志，在中世纪履行今天门牌号码的功能（例如，两个太阳、红狮子、金色皇冠...）。另一座重要的建筑是Morzínský宫，为巴洛克风格。这座宫殿还设立了布拉格第一座新教小教堂。
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回音是指障碍物对声音的反射。借由声波反射可以做出回声定位的效果。声波在遇到障碍物时，一部分声波会穿过障碍物，而另一部分声波会反射回来形成回声。若障碍物具有坚硬光滑的表面易产生回声；反之，具有柔软的表面则易吸收声音；另外，粗糙的表面易散射声音。回声相比那些直接传播的声音所经过的路程更长，所以会比直接传播的声音晚被听到。如果两声波的时间间隔小于0.1秒，人耳便无法分辨，只能听到被延长的声音。因为室温（20℃）时空气中的声速是343米每秒，所以站在声源处的人要听到回声需要障碍物到声源的距离至少17米。
在录音室或者在音乐厅中，为了使声音更清晰，还有在体育馆中为了使声音不显得嘈杂，通常需要减弱回声。
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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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