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硬币的历史可以追溯至2002年，当时欧元的硬币和纸币开始在欧元区的12个成员国和相关地区中推出。硬币共同的一面是由Luc Luycx所设计，这位比利时艺术家赢得了在全欧范围内举行的新硬币设计竞赛。1至5欧分硬币的设计是为了展现欧洲联盟在世界上所处的位置（相对于非洲和亚洲），而不是像1至2欧元硬币那样展现15国为一体或是像10至50欧分硬币那样展现单独的欧盟成员国。

在硬币的国家一面，有15种（欧元区+摩纳哥、圣马力诺和梵蒂冈等拥有造币能力的国家）根据各国设计竞赛得出的样式，但所有硬币还是必须适应一些共同的规范，包括12颗星星。国家一面的设计在2008年底之前都不允许更改，除非君主（其肖像通常会出现在硬币中）死亡或退位。这种情况发生在摩纳哥和梵蒂冈，并导致有三种新样式流通。而根据2008年起生效的方针，国家一面的设计应当包含发行国的名称（例如芬兰及比利时均未显示其名称，因此需要进行微调）。

随着欧盟成员国已根据设想在2004年和2007年实现扩大，所有价值在10欧分以上的欧元硬币的共同一面都在2007年进行了重新设计，以展现一副新的地图。但1至5欧分的硬币却没有发生变化，因为原有成员国在硬币地球仪图案中的加亮设计显得非常微弱，以至于并不值得再作改动。无论如何，在斯洛文尼亚于2007年、塞浦路斯和马耳他于2008年、斯洛伐克于2009年、爱沙尼亚于2011年、拉脱维亚于2014年以及立陶宛于2015年加入欧元区后，新的国家硬币已经增加。

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茶腹䴓是一种栖息于中海拔山区的留鸟，常于老树上筑巢。以昆虫、种子子及坚果为食。其英文名称 nut-hack 指此种鸟类常把坚硬的果实楔在树的一些缝隙内，然后用喙把坚果慢慢打开。

此外，与其他䴓科鸟类一样，牠们能够头向下尾朝上往下爬树，啄木鸟等在这个状态下则只能往上爬。每到繁殖季节，此鸟就会展现出其侵略性，并主动驱赶其他鸟种。

* 欧洲亚种（S. e. europaea）：黏体的左右部分为锈黄色，腹部及肚位置则为白色，有时也有白色前额。

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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。

线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。

该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。

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