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av20221080P资源汇总
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何开荫，安徽省天长县人。中华人民共和国农业政策研究者。
* 1953-1957年就读于于北京农业大学（中国农业大学）农学专业
* 1957年，还是北京农业大学的学生的何开荫打成了”右派”，发配到了北大荒一个几近蛮荒的青年农场，在三江平原垦荒生产16年，从事农业科研数年
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反艺术（anti-art）是一个宽泛的术语，用来指各种拒绝艺术定义或更一般地质疑艺术本身的概念和想法。反艺术在某种程度上是自相矛盾的，因为其倾向于从艺术的角度进行这种质疑和拒绝。这一概念与达达主义有关，通常认为是马塞尔·杜尚于1914年左右最早使用的，当时他正开始制作其现成物艺术。反艺术一开始用来形容革命性的艺术形式，后来则被1960年代的概念艺术家们用来描述那些声称完全退出艺术创作、不再出售作品的人的作品。
反艺术的表达可能采用传统形式、符合普遍的艺术品定义标准，也可能不采用传统形式或不符合普遍艺术标准。反艺术作品可能表示完全反对使用传统标准来判断什么是艺术、什么不是艺术，或者只将批评集中在传统艺术标准的某些方面，例如艺术市场或高雅艺术。一些反艺术作品可能反对艺术中的个人主义，而另一些可能拒绝艺术的“普遍性”。此外，某些形式的反艺术完全不承认艺术，或拒绝承认艺术是一个单独的领域或专业。反艺术作品也可能因为认为艺术压迫一部分人群而反对艺术。
反艺术的艺术作品可能反对把艺术与生活分离的普遍看法，或者提出“艺术”是否真正存在的问题。“反艺术”被认为是一个“自相矛盾的新词”，因为它与艺术的明显对立其实与20世纪艺术或“现代艺术”的主要内容一致，特别是那些有意识地试图超越传统的艺术运动。然而，反艺术本身并不是一场艺术运动。它延续的时间就可以说明这一点，它比通常的艺术运动跨越更长的时间。不过，有一些艺术运动确实被贴上了“反艺术”的标签。达达主义就通常被认为是第一个反艺术运动；据说“反艺术”一词本身是由达达主义者马塞尔·杜尚在1914年左右创造的，他的现成物被认为是反艺术物品的早期实例。 狄奥多·阿多诺在其1970年《美学理论》（Aesthetic Theory）一书中指出“……即使废除艺术也是对艺术的尊重，因为它认真对待艺术所宣称的真相”。
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在深圳地铁7号线中，至今有两站尚未对公众开放。分别是文体公园站和福邻站。其中，福邻站是因为最初施工时遭周边大部分居民反对，故最终施工方案将福邻站按照预留站施工，同时也是为深港河套开发预留。目前福邻站所有7号线的列车都只能不停靠通过。而文体公园站虽然已经全面建成，但目前仅限地铁内部职工通勤前往深云车辆段而开放，尚未对公众开放。开通日期有待确定。
广州地铁6号线沙河站因受房屋拆迁问题影响，无法建设车站大堂及设备层，仅建成月台层，故无法办理乘降业务，所有列车均不停站通过。该站因应地块规划改变，现与11号线沙河站同步建设，预料届时将与该线同步建成。
长春轨道交通3号线的辽宁路站在于2021年3月8日永久关闭撤站。因此辽宁路站成为长春轨道交通第一个永久停运的车站，也是续天津地铁1号线新华路站后中国城市轨道交通史上第二座被永久关闭的车站。
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