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* 国王街32号：原为一座仓库，建于1860年左右， 现在是一家餐馆。与同时代建造的国王街14-15号是类似的设计。已列为II级登录建筑。
* 国王街33–34号 (1653) 唯一幸存的原始建筑，包括旧城墙的一段
* 国王街35号，建于1870年，拜占庭风格。以前的软木仓库，现在是一个办公室/工作室空间。已列为II级登录建筑。
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啊轻一点嗯常见问题汇总
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嘉兴府城隍庙原位于府城内西北集庆坊，秀水县署东侧、楞严寺南侧，即今中国浙江省嘉兴市南湖区勤俭路、禾兴路交汇处西北，现存大殿，为嘉兴市文物保护点。
嘉兴府城隍庙始立于五代后晋天福四年（940），原在州署谯楼内东侧，南宋端平三年（1236）郡守刘炳移建招提寺旁，元末毁，明洪武三年（1370）知府谢节在天庆观旧址重建，此后明宣德、成化、嘉靖、万历和清康熙、道光、同治间多次重修。其中明嘉靖二十六年（1508）知府赵瀛重修时在两廊各立祠三间，分别祀嘉兴府附郭县嘉兴县、秀水县之城隍，成为府县合一的城隍庙（原嘉兴县城隍庙位于县治西二十步）。
原建筑有山门、大殿、两廊、寝殿和放生池等，今仅存大殿，面阔五间，前有抱厦三间，硬山顶，现为建设街道文体活动中心（图），殿前为宽敞的庭院，东西有银杏和雪松各一，殿内已被改造。
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红水河大桥，又称“银百高速红水河大桥”，位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处，是一座跨越红水河的高速公路斜拉桥。大桥全长956米，是银百高速公路（G69）惠水至罗甸段（惠罗高速）的控制性工程。大桥于2013年8月开工，计划工期36个月，总造价5.4亿元人民币，由贵州高速公路集团有限公司和广西交通投资集团有限公司投资建设，贵州省交通规划勘察设计研究院设计，中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理，交通运输部公路科学研究所监控，广西路桥工程集团有限公司承建。于2016年11月29日合龙。
大桥距罗甸县羊里港码头下游直线距离约6公里，属惠罗高速公路T11合同段，中心里程桩号K113+179，起点桩号K112+666，终点桩号K113+622，桥梁全长956米，桥跨组合（2×20）+213+508+185米，主桥为半漂浮双塔双索面半混合式叠合梁斜拉桥，主跨508米，贵州岸边跨213米、主梁为叠合梁结构，广西岸边跨185米、主梁为预应力混凝土结构，是世界上首座非对称混合式叠合梁斜拉桥；引桥为预应力混凝土箱梁桥；桥塔采用花瓶型主塔，群桩基础；主塔为5号、6号墩，塔高均为195.1米；设计速度80公里/小时，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
大桥主梁为等截面钢－混凝土叠合梁结构，全高2.8米，全宽27.7米。为主纵梁、钢横梁、小纵梁组成的双主梁梁格体系。两道“工”字形断面主纵梁，中心距25.2米，中心高2.81米，顶板厚度为40毫米，底板厚度为80毫米，腹板基本厚度36毫米。全桥共计182道横梁，横梁顺桥向基本间距2.5米，跨中梁高2.8米，采用“工”字形断面，顶板厚24毫米，底板厚28毫米，腹板厚16毫米。
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