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外交信使（Diplomatic Courier）是在本国政府与其驻外使领馆之间，以及在驻外使领馆彼此之间传递信函、文件等物品的特别使者，《维也纳外交关系公约》正式称其为“外交信使”。外交信使是具有公开合法身份，受到国际法保护的国际机要交通员，在工作时享有外交豁免权。与普通邮差不同，外交信使传递的主要是政府的机密文件，这类文件装在外交邮袋中。根据《维也纳外交关系公约》，外交信使只能运送“官方信件和官方使用的物品”，外交邮袋不得予以开拆或扣押，外交信使享有人身不得侵犯权。

中华人民共和国外交部信使队是负责递送中国外交邮件的专门机构，对外称中华人民共和国外交信使。由于携带重要文件，中国信使在国外执行任务时必须要两人同行。根据中国相关规定，外交邮袋由外交信使转递时，必须持有派遣国主管机关出具的信使证明书。商业飞机机长可以受委托为使馆转递外交邮袋，但机长必须持有委托国的官方证明文件（注明邮袋件数）。由商业飞机机长转递或者托运的外交邮袋，应当由使馆派使馆人员办理接交、提取或者发运手续。

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犬复孔绦虫的中间宿主主要为跳蚤，成虫寄生于犬、猫的小肠内，其妊娠节片单节或数节相连地脱落虫体，常自动逸出宿主肛门或随排粪便排出，并沿著地面蠕动。节片破裂后虫卵散出，如被中间宿主跳蚤的幼虫食入，将在其肠内孵出六钩蚴虫，然后穿过肠壁并进入血腔内发育。约在感染后30日，当跳蚤幼虫经蛹羽化为成虫时，六钩蚴虫发于成拟囊尾蚴虫（cysticercoid）。随著跳蚤到最终宿主犬猫的体表活动，该处温度为31~35℃，有利于拟囊尾蚴虫进一步成熟。一个跳蚤体内可多达50几个拟囊尾蚴虫，受感染的跳蚤活动降低，甚至死亡。当最终宿主犬、猫舔毛时，跳蚤中的拟囊尾蚴虫得以进入，然后在犬猫小肠内释出，经2~3周，发育成成虫。

犬复孔绦虫广泛分布于世界各地，无明显的季节性。犬、猫感染率极高，狼狐等野生动物也可感染。人体复孔绦虫病（Dipylidiasis）比较少见，患者多为婴幼儿。这可能是因为儿童接触犬猫的机会较多的缘故。

轻度感染的犬猫一般无征状。大量被寄生时，虫体以其小勾和吸盘损伤宿主的肠黏膜，引起发炎。虫体吸取营养影响宿主的生长发育。分泌的毒素引起宿主中毒。虫体聚集成团，可能阻塞小肠，导致腹痛、肠扭转，甚至肠破裂。幼犬、幼猫严重感染可能影起食欲不振，消化不良、腹痛、腹泻或便秘、肛门搔痒，甚至神经性中毒，特别可能发生肠阻塞。儿童感染有类似征状。

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首台东风7G型机车于2002年12月完成试制，并于2003年1月参与了由中国铁道部首次举办的新造机车质量展示会。东风7G型机车完成各项规定的试验后，四方机车车辆股份公司根据铁道部对新造机车的督查标准，和机车管路、线路工程化工作及“先涂装后组装”的生产工艺方式，对机车的施工图纸进行了整图。2003年下半年，四方机车车辆股份公司的东风7G型机车开始投入批量生产，并被列入中国铁道部定点招标采购的车型。截至2006年底，四方机车车辆股份公司累计生产了90台东风7G型机车（0001～0090），车身采用红色、白色相间的涂装。

2007年，中国南车集团根据总体发展规划要求整合集团旗下的内燃机车业务，将四方机车车辆股份公司的内燃机车产品，包括东风7G、东风5型等机车的技术图纸、生产装备、客户资源和售后服务进行整合，业务整体转移至南车戚墅堰机车有限公司。2008年起，戚墅堰公司开始继续生产东风7G型机车，截至2020年初累计生产了36台（0091～0126）。

中国北车集团北京二七机车厂（后改制为北京二七轨道交通装备有限责任公司）鉴于东风7系列调车机车产品没有形成标准化，因此为了满足不同用户的选择和要求，相当于重新设计新的车型，造成生产成本增加、配件通用性差，也不利于运用部门的培训和维护工作。因此，根据铁道部关于调车机车实现“系列化、标准化、模块化、信息化”的要求，二七厂从2002年开始对东风7系列机车进行模块化设计，于2003年成功研制两种东风7系列模块化机车，分别为东风7C型模块化机车东风7G型模块化机车，其中前者主要供路外厂矿企业用户使用，而后者主要供国家铁路路内招标使用。二七厂的东风7G型机车装用12V240ZJ6F型柴油机，装车功率1840千瓦；装用JF208A型同步牵引发电机，ZD109J、ZD124或ZD109BG型直流牵引电动机，采用微机控制系统。辅助传动采用交流发电机驱动。机车标称功率1,500千瓦，通过最小曲线半径100米。机车外观工业造型由二七厂与北京交通大学合作设计，主要对车体顶盖、侧墙、扶手杆进行简化造型设计，车身涂装采用红、黄色的金属效果漆。

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