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(有人说他们来自扶余地，始终与高句丽敌对。由于粟末靺鞨地是扶余故地，而扶余人与勿吉屡与高句丽人战)。他们有另一名称浮渝靺鞨，是因为他们是进入夫余故地的靺鞨，也在吉林市一带经常与高句丽人大战。
肃慎（挹娄）人曾与高句丽发生冲突而高句丽将肃慎六百余家迁往夫余南乌川。《晋书·肃慎传》说：“肃慎一名挹娄，在不咸山（今长白山）北。”晋朝时挹娄人已到达今延边地区。又据考古界提供的资料看，高句丽于东晋时期在今延边地区的东南部修筑了为防备挹娄人南侵的“边墙”、“长城”，其中一段位于珲春平原北部山丘上，东自哈达门乡太平村西山始，向西延伸横跨珲春北部山区，直到英安乡关门咀子西山，总长约25公里；另一段位于和龙和延吉市北部山区，西自和龙八家子镇丰产始，东至龙井长安镇鸡林北，总长100余公里。挹娄人晋朝时已经控制今延吉、珲春以北地区。
挹娄发展到南北朝的勿吉时期。据《魏书·勿吉传》载，在公元475年（北魏延兴五年、高句丽长寿王六十三年）勿吉就已夺取了“高句丽十落”，并密谋与百济“从水道并力取高句丽”。“高句丽十落”今珲春和延吉市地区。勿吉人已对高句丽在图们江流域的统治区发起了进攻。勿吉与百济密谋:勿吉从图们江或日本海攻打朝鲜半岛的沃沮地，而百济从半岛的西海岸攻击高句丽地区。后来勿吉人取得了今延边东部及朝鲜半岛东北部地区，而这一地区则成为勿吉及后来靺鞨粟末部、白山部的控制区。白山靺鞨的分布区是今朝鲜东北部，粟末部最初的中心地区是今敦化一带，后来移至吉林市一带。
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县内的2415户人家中30.5%有18岁以下的未成年人、62.1%是结婚夫妇、7.0%是带孩子的单身妇女、27.6%不是家庭、24.6%是单身汉、12.3%有65岁以上的老年人。平均每户2.52人、家庭的平均大小为2.99人。
县内的人口结构为25.1%在18岁以下、7.0%在18至24岁之间、26.7%在25至44岁之间、25.3%在45至64岁之间、15.9%在65岁以上。平均年龄为40岁。女子对男子的性别比为100：97.7。成年人的性别比为100：96.2。
每户平均年收入为45,492美元，家庭的平均年收入为50,708美元。男子的平均年收入为40,938美元，女子的平均年收入为21,706美元。人均年收入为19,792美元。约4.2%的家庭和5.5%的人口生活在贫困线以下，其中包括8.8%的未成年人和3.1%的老年人。
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在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
* EMU 2：403 003 + 404 002 + 404 102 + 403 004
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