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铁口站（站牌上彝文站名写作ꄝꈌ/tip ke，站房及彝文时刻表上站名写作ꄝꈈ/tip ko）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州喜德县两河口镇，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为616755。目前车站客运办理旅客乘降，不办理货运业务。
铁口站位于两河口展线最上层，距离下行的新凉站直线距离500米，高差200多米。
车站站内设有3条股道。站内设有6名职工，实施4班倒单岗作业制度
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中曾根内阁除此以外也在修改《日本国宪法》和教育改革上颇费心力，但最终实现的仅此而已。从电电公社开始，到日本专卖公社、日本道路公团和日本邮政的民营化，该改革也是自民党政府推动的一连串民营化改革的一部分。而时任运输大臣三冢博在这场改革中显示了他的才能。
随著汽车普及、日本国铁乘客减少及劳动成本上涨等因素，日本国铁自1964年（昭和39年）东海道新干线通车后由盈转亏，加上日本政府为防止通膨而压抑票价加价，令赤字更大。昭和40年代后半的生产性向上运动失败更令劳资关系恶化，以致不断罢工，日本国铁货运业务大受打击。另一方面，以1972年通商产业大臣田中角荣的日本列岛改造论为代表，直到1975年（昭和50年）冻结新建设为止，日本国铁被迫承接不少无法收回成本的地方铁路路线建设。虽然随著日本鉄道建设公団在1964年成立，地方路线的建筑费用转由国家负责，但营运的赤字仍然要日本国铁承担；除此之外，兴建新干线的巨额费用也直接成为日本国铁的债务负担。昭和50年代开始，日本国铁大幅提升票价，意图弥补亏损，客户却因此流失，收入依然无法增加。
于是日本国铁累积下来的债务与利息如雪球般越滚越大，陷入恶性循环之中。为了减轻债务负担，于1982年8月2日运输省的1983年度拨款预算中，决定日本国铁停止招聘新员工。后来日本国铁只有在1985年，仅招聘大学毕业生为「民营化后的干部候补生」；翌年，连大学毕业生都停止招聘。
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2005年，湖南电台文艺频道按台党委部署，承办893湖南电台音乐之声，2005年12月试播，2006年5月1日正式开播。
2007年4月7日，湖南电台音乐之声正式改版升级，并更名为湖南电台音乐之声超级893电台，改版后推出王牌节目《超级100》，以“超级”为特色，各年龄段的超级经典音乐为主，全天播出18小时，定位“音乐+娱乐”省级时尚电台，是明星首选的合作电台。与天娱传媒、湖南卫视联动，是湖南地区唯一合作电台媒体。
2010年，升级为超级893汽车音乐电台，以汽车音乐为主。
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