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郑州客运北站是一座位于中国河南省郑州市的长途客运站，门牌号为花园北路56号，连霍高速公路花园路出入口南侧，于2014年9月正式启用。
郑州客运北站总占地面积169.9亩，按中华人民共和国交通运输部一级客运站标准规划建设。项目总建筑面积45,188平方米，其中主站房楼32,829平方米，维修车间2,289平方米，司乘公寓10,070平方米，设计日发送旅客23,846人次，日发送班次1,000班。主站房一层为售票大厅，共设有35个售票口，8台自助售票机，二层是候车大厅，设置有专门的城际公交候车区域。负一层是地下停车场，负二层与郑州地铁2号线刘庄站连通。
郑州客运北站紧邻连霍高速公路，有两条长途客车专用匝道连通该站与高速公路，安装了识别卡的长途客车可从连霍高速公路通过该匝道直接进出站，而无需途径市区路段，使得该站成为河南省内第一个站内直接连通高速公路的客运站。
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第一次世界大战临近结束的时候，德国经历了一场充满暴力的革命运动，而符腾堡王国却没有流血地从君主制顺利过渡到民主共和制，其边界和内部管理也保持不变。国王威廉二世1918年11月30日退位，随着其新宪法与1919年的《魏玛宪法》的陆续导入，符腾堡成为魏玛共和国所属成员国。
当时德国魏玛政权的政治情势颇为动荡不安；相形之下，符腾堡的政治发展显得连续和稳定。符腾堡州议会从1920年到1932年这三届，每届都完整任满四年任期，而不像联邦层次一样不顺利。初期社会民主党人在符腾堡占优势，但很快失去了他们的影响力。从1924年到1933年这段期间，保守联盟掌控政府。尽管在德国在1920年代至1930年代屡受金融危机的困扰，符腾堡州经济发展表现得比其他各邦更好，而其首府斯图加特也因此成为金融与文化的区域中心。
1933年纳粹党取得联邦政权后，取消所有非纳粹的政治组织。符腾堡与所有其他自由邦通通被废除。它被并入符腾堡-霍亨索伦大管区。第二次世界大战后，符腾堡辖区被美国和法国军队占领，分割成面积较大的符腾堡-巴登（美军占领区）与较小的符腾堡-霍亨索伦（法军占领区）两个新「州」。1952年，这两个邦与巴登合并，形成当今的巴登-符腾堡。
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塔克号驱逐舰（舷号DD-57）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为塔克级驱逐舰的首舰。她是美军第一艘以塔克为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官塞缪尔·塔克（Samuel Tucker）。
塔克号在1914年于霍河造船厂开始建造，在1915年下水，于1916年服役，其时第一次世界大战已经爆发。接著塔克号主要留在大西洋训练及作中立巡航。美国参战后，塔克号被派往法国及爱尔兰海域，掩护协约国船只。期间塔克号曾与德国潜艇交战。战后塔克号留在加勒比海巡航，在1921年退役。1924年塔克号转交美国海岸防卫队，负责截查酒精走私，期间曾参与搜救失事坠毁的阿克伦号飞船。1933年塔克号重返海军，在1936年除籍，按伦敦海军条约出售拆解。
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