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玉蒙铁路纵跨中国云南省玉溪市和红河州，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分。线路自玉溪南站引出，经通海、建水、个旧到达蒙自市，全长约141公里，设计时速120 km，批复投资44.69亿元，是国家I级电气化铁路，于2005年12月15日开工。全线隧道35个、桥梁61座，桥隧共计77．84公里，占线路总长度54．95%。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。2012年8月14日上午10时16分，铁路全线铺通。2013年2月23日，玉蒙铁路正式开通运营。先期开通货运，并于4月28日开行昆明站至蒙自北站的客运列车。

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* 在铰链四杆机构中，如果某个转动副能够成为整转副，则它所连接的两个构件中，必有一个为最短杆，并且四个构件的长度关系满足杆长之和条件。

* 在有整装副存在的铰链四杆机构中，最短杆两端的转动副均为整转副。此时，如果取最短杆为机架，则得到双曲柄机构（Double crank mechanism）；若取最短杆的任何一个相连构件为机架，则得到曲柄摇杆机构（Crank rocker mechanism）；如果取最短杆对面构件为机架，则得到双摇杆机构（Double rocker mechanism.）。

* 如果四杆机构不满足杆长之和条件，则不论选取哪个构件为机架，所得到机构均为双摇杆机构。

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蹶张弩，同时利用臂，足或膝之力张弓的弩。战国晚期出现，甚行于汉代。韩、魏的十二石弩（射六百步）等即为此种。

这些弩因为必须使用更强的力量才能张开，就要求弩机更坚固，开始在弩机外加装铜郭强化机糟。这一时期弩在战争中运用的更普遍，如：韩国的精兵就被称为「披坚甲，持劲督」（弩的一种叫法）；魏选武卒，考核的要求之一就是要能够挽十二石弩。

* 《战国策·韩策一》：「天下强弓劲弩，皆自韩出，溪子、少府、时力、距来，皆射六百步外。韩卒超足而射，百发不暇至……以韩卒之勇，扳坚甲，跨劲弩，带利剑，一人当百，不足言也。」

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