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此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。

纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。

MTA仍称此站位于特恩布尔大道，一条沿轨道行走但不再存在的泥路。特恩布尔大道的一部分位于车站东北方，是一条行车路，在路线东南由史丹利大道/东108街到东105街车站的车站屋前。

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安妮塔的第二张专辑《神魂颠倒》（Rapture）在1986年5月14日发行，参与共同创作的首支单曲〈Sweet Love〉成为她首支主流热门单曲，除了成功攀上告示牌Hot 100榜第8名、节奏蓝调单曲榜第2名、成人抒情榜第3名，亦成为英国单曲金榜前20名热门单曲。后续的数支单曲〈Caught Up In the Rapture〉、〈Same Ole Love〉、〈No One In The World〉亦在1986～1987年间成为节奏蓝调榜及成人抒情榜的前10名热门单曲。

连续数支单曲获得的广大回响，让《神魂颠倒》专辑顺利称霸节奏蓝调专辑榜，在公告牌二百强专辑榜榜上亦攀至第11名，成为安妮塔歌唱生涯的突破作品；《神魂颠倒》全球销售量接近800万张，美国地区则获得RIAA 5白金（即500万张）销售认证，至今仍为安妮塔最畅销的作品，并被滚石杂志获选为「80年代百大杰作专辑」第36名。专辑为安妮塔一举在1987年第29届葛莱美奖中夺得「最佳节奏蓝调歌曲」（〈Sweet Love〉）及「最佳节奏蓝调女歌手」（专辑《Rapture》）两项大奖。

1987年，安妮塔参与同乡福音团体The Winans《Decisions》专辑中单曲〈Ain't No Need to Worry〉的客座演唱，再度获得1988年第30届「最佳灵魂乐组合演唱」奖项肯定。

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这座神庙的原址在阿斯旺以南15公里处，离菲莱神庙和尼罗河第一瀑布的距离较近。公元前2世纪时，麦罗埃的库希特国王阿迪卡拉玛尼（adikhalamani）建造了一做献给太阳神阿蒙的小神堂。这座小神堂的外部装饰和建筑构造和另一座麦罗埃风格的神庙达卡神庙较为相似。之后，在托勒密王朝的托勒密六世，托勒密八世和托勒密十二世的统治时期，这座小神堂被逐渐扩建为一座形制完整的神庙，并用来供奉给菲莱的守护神伊西斯，这座神庙长15米，宽12米。罗马帝国的两位皇帝奥古斯都和提比略完成了神庙的外部装饰。

这座神庙有着3座石制塔门，穿过三座塔门就来到了神庙的圣殿。1868年，拥有4根柱子的前殿倒塌并不知所踪。神庙的后半部分是一个献给阿蒙神的小神堂和贡品室。

1960年，埃及政府打算修建阿斯旺大坝，大坝建设过程中的水库蓄水过程会导致水位增高，对众多努比亚地区的古迹产生威胁。联合国教科文组织向国际社会发出呼吁，希望其他国家能够帮忙拯救这些遗址。其中，西班牙的工程团队帮助埃及政府完成了阿布辛拜勒神庙的搬迁和重建工作。为了表示感谢，1968年，埃及政府将德波神庙捐赠给了西班牙。

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