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启文书院位于山东省聊城市东昌府区。清高宗乾隆三十九年(1774)，由知府胡德琳在孙家胡同的孙肇兴曾孙孙启淑的宅院上改建而成，因孙家宅院的厅堂被称为“启文堂”而名。清高宗乾隆五十七年(1792)，知府张官五进一步将其建设完备。历史上江苏巡抚傅绳勋与翰林院编修朱学笃曾到此讲学。清德宗光绪二十八年(1902)，改为东昌府官立中学堂。1912年，改为东昌中学。1913年，又更山东省聊城第四中学。1914年，校名改为山东省立第二中学。1937年，因日军入侵而停止办学。2017年，开始重建工程。
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混凝土重力坝，最大坝高124米，坝顶长1175米。水库海拔高度243米，长400公里、宽15公里，面积2,130平方公里，平均深度37米，最大深度105米。总库容733亿立方米，有效库容304亿立方米。水电站装机12台，单机容量50万kW，总装机600万kW，年平均发电量204亿kW·h。工程具有发电、航运和供水等综合经济效益。
水电站工程于1955年开工，1963年3月截流，1967年第一台机组发电，1972年全部工程建成
克拉斯诺雅尔斯克大坝的倾斜升船机由列宁格勒水工建筑设计院与列宁格勒水工钢结构设计院特种结构设计局和其他设计单位共同协作完成。船舶在自行式承船厢内浮动并沿斜坡道过坝。斜面升船机布置在左岸，紧靠水边线。在上下游斜坡道接头处，即混凝土非溢流坝与岸边联接区，设承船箱转向设备（即在坝顶设有一个大圆盘给船舶换向）和错船线。上下游斜坡道中心线平面夹角为142°23′。斜坡道总长1600米，其中转向设备长107米。从转向设备中心算起，上游坡长353米，下游坡长1240米，斜坡道坡度1∶10，坡道上铺设齿轨，轨距9米。承船厢由专门设计的驱动系统在轨道上传送。系统包括由156个液压驱动导向轮组合成的78辆支承驱动小车。设计的过坝船舶是排水量1785吨的非自航式的干运驳船、664吨的内燃机干货轮和满载吃水深度为1.8~ 1.9米的1000吨客轮。船厢向上的运行速度为1米/秒，向下的运行速度为1.33米/秒，船厢在整个轨道上的运行时间（包括船舶进出厢的时间），需要45分钟。承船箱有效尺寸（长120米，宽18米，船箱水深3.5米），一次可以通过一条3000吨级的客货轮或一条895千瓦推轮顶推的1500吨级驳船。所有动力都来自于电力。1985年通航期间，升船机货运量最大，共有535条船只过坝，往返河流和水库的船舶货运量达到17万吨以上。
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新维诺多尔斯基（克罗地亚语发音：nɔ̂v̞iː v̞ǐnɔdɔːlskiː，意大利语：Novi del Vinodol）是克罗地亚的城镇，位于该国西部，茨里克韦尼察、Selce, Croatia和Bribir, Primorje-Gorski Kotar County以南，塞尼以北。由滨海和山区县负责管辖，面积265.08平方公里，该地区自史前时代有人类居住，2011年城镇人口3,988人，总人口5,131。该城市地区在13世纪成为Frankopan family的一处财产，标志着它最有遗产价值的的年代，包括《Law code of Vinodol》。城镇腹地以维诺多尔山谷为主，用于农业和酿酒。该市的经济以旅游业为主，因为新维诺多尔斯基是著名的旅游中心，位于一个基本上不受其他产业影响的地区，提供各种各样的旅游设施。维诺多尔山谷也是一个利用戈尔斯基科塔尔水库储水的水力发电厂所在地。该市的交通连接在很大程度上依赖于附近的里耶卡。
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