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为配合轻铁的发展，九铁公司于1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（该公司其后成为市区线现代化列车翻新工程承办商）购买20辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这款轻铁投入服务初期，只会固定行驶来往田景至屯门码头的507线；另外这款列车刚开始正式载客时，列车行驶会产生刺耳的噪音，不久把噪音问题解决。
这款轻铁车辆乃香港轻铁系统车辆中，首次使用VVVF-IGBT逆变器及交流牵引电动机的轻铁车辆，亦是首款以电子路线牌显示行驶的路线资料及车尾设有路线编号显示的列车，又是唯一一款以绿色电子路线显示屏的轻铁车辆（其余的都是橙黄色）。此款车辆于出厂及投入服务时已是涂上九铁的新涂装；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个及企位增加至259个，并增加5组Poach seats（俗称「半座位」），可容纳最多共17人。
现时，这款列车在各条轻铁路线均有行驶。而在轻铁705线通车初期，拖卡班次的车辆更是全数采用这款列车行驶，直至大部份轻铁第4期列车投入服务后才有所改变。
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武汉经济技术开发区（汉南区）位于武汉西南，为承载中法合资神龙汽车而建，1991年5月动工兴建，1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区，2000年4月经国务院批准在开发区设立湖北武汉出口加工区。2013年12月，武汉市委、市政府决定由开发区整体托管汉南区，实施一体化发展，开发区规划控制面积由202.7平方公里扩大为489.7平方公里，下辖7个街道。武汉开发区距离市中心及汉口火车站、武昌火车站约30分钟路程，距武汉天河国际机场约40分钟路程。开发区实行“小政府、大社会”的管理体制，工委、管委会代表武汉市委、市政府统一管理开发区各项社会经济事务，为武汉市的独立辖区。
武汉开发区（汉南区）根据产业发展规划和不同区域的基础条件，把全域489.7平方公里划分为产业方向各有侧重的八大功能板块，设立商务城、先进制造业示范区、智慧生态城、出口加工区、港口物流区、汽车及零部件产业园、通航及卫星产业园等七个园区管理办公室和一个农业发展投资公司。
2013年12月，武汉市委、市政府决定，武汉经济技术开发区整体托管汉南区，保留汉南区整体建制，行政区划不变，功能不变，两区实行统一领导、统一规划、统一建设、统一招商，实现一体化发展。新机制自2014年1月起正式运行，逐步实现两区融为一体。区域内领导体制架构、机构部门设置、经济社会事务的统筹管理，由武汉开发区提出方案，报市委、市政府批准后依法实施。
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万荣稷王庙位于中国山西省运城市万荣县南张乡太赵村，为祀奉后稷的庙宇，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
稷王庙正殿建于北宋天圣元年（1023年）。正殿坐北朝南，面阔五间，进深六椽，单檐庑殿顶，前后廊及两山面斗栱均为五铺作双下昂、偷心造。
2011年山西万荣稷王庙在进行修缮测绘中，工作人员在大殿前檐明间下平𣏢襻间枋外皮上发现了题记为"天圣元年"（1023年）的一处题名。这一纪年的发现，为这座建筑提供了准确年代，确立了其北宋庑殿顶木构建筑遗存的身份，稷王庙大殿年份由之前成为国保单位时公布的金国时期变为北宋，由此也成为中国仅存的唯一一座北宋庑殿顶建筑。
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