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更新于 2026-10-12

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天主教英格瓦乌马宗座代牧区(Vicariatus Apostolicus Ingvavumensis)是南非一个罗马天主教宗座代牧区,直属圣座。

代牧区的前身是成立于1962年11月12日的宗座监牧区,1990年11月19日升为代牧区。

代牧区位于夸祖鲁-纳塔尔省东北部。2010年有教友25,801人、五个堂区、十二名司铎。目前宗座代牧席位处于出缺状态,由原代牧何塞·鲁伊·杰拉尔德·彭切·德莱昂任宗座署理。

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相关阅读:天主教英格瓦乌马宗座代牧区

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G7594/7591、G7592/7593次是中国铁路运行于安徽省安庆市至浙江省温州市间的高速动车组列车,自2016年1月10日起开行,于2016年5月15日改由现运行区段运行,由上海铁路局南京客运段担当客运乘务,列车全程运行1064公里,途径安徽、江苏、上海、浙江一市三省,其中,安庆站至温州南站运行7小时54分,使用车次为G7594/7591次,温州南站至安庆站运行8小时05分,使用车次为G7592/7593次,这对列车是宁安客运专线开通的第一对浙江方向高速动车组列车。

2016年1月10日运行图调整后,随着金温新双线开通运营,南京南~温州增开G7179/7180次高速动车组列车1对,经由沪宁高铁、沪昆高铁、金温新双线运行。列车车底套用南京南~安庆D5621/D5622次列车。

2016年5月15日运行图调整后,南京南~温州南G7179/7180次与南京南~安庆D5621/D5622次列车贯通运行,同时车次改为G7594/7591 G7592/7593次。

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相关阅读:G7594/7591、G7592/7593次列车

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苏雄站设有3条股道。站场上行为黑西洛隧道,下行侧的部分站场设在节姆会达三线大桥上225。下行侧为苏雄隧道。其中苏雄二号隧道采用从中部挖横洞向两侧对接的方法。但由于计算失误,横洞掘进部分偏离4.5米,无法和洞口掘进部分对接,导致150米的掘进部分报废回填。

1984年5月11日晚上6时50分,因当地持续降雨导致切奇洛夺沟发生泥石流灾害,涌入车站下行苏雄一号隧道口成昆铁路K297+181处,覆盖线路30余米。7时30分,870次列车使经该路段时和泥石流体相撞使5辆货车脱线,造成成昆铁路中断28小时3分225。

因持续降雨,2020年8月30日甘洛县阿兹觉乡黑西洛沟发生山洪泥石流,造成位于本站上行方向K295+375处黑西洛铁路桥被冲毁,成昆铁路中断。铁路部门利用工务轨道车转运当地受灾群众至甘洛县城。该事故是1981年利子依达事故后成都局集团管内发生的最大泥石流灾害。铁路部门计划在黑西洛沟建设带引流管涵的混凝土路基使铁路临时恢复通车,于9月13日抢通。远期计划架设明洞加渡槽以保证安全。

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相关阅读:苏雄站