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该物种曾被分配到长腺蛇属（Maticora）中，直到系统发育研究发现该属嵌套在丽纹蛇属中，是长腺丽纹蛇（Calliophis intestinalis）的姊妹种。
这是一种中型珊瑚蛇，身体修长。成年蛇体长可达1.8米。它有红色的头、尾巴和腹部。背部呈深蓝色至黑色，两侧通常有一条大的蓝色或白色条纹。
这种蛇经常与Calamaria schlegeli（Calamaria schlegeli）混淆，它们有相似的栖息地和外观。但后者要小得多，其最大长度为50厘米。红头铁线蛇无毒，而爪哇丽纹蛇可能致命。它们也非常类似于另一种毒蛇，即红头环蛇（Bungarus flaviceps）。
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火车北站是成都地铁1号线的地下岛式车站，位于中国四川省成都市金牛区成都站站前广场东侧地底，1号线部分呈北偏东走向。车站北侧为候车大楼和火车站行包房，东侧为售票厅和万通商场，西侧为人民商场北站分场，南端为二环路人民北路交叉路口。因位于国铁成都站（成都地区俗称火车北站）而得名，于2010年9月27日启用，是1号线与7号线的换乘站。
火车北站车站总长158米，总造价约7300多万元开工。2006年，本站初次设计为双层三跨，地下一层为站厅层，站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区，地下二层为1号线车站站台层，站台设计宽13米，有效站台长120米，2011年，规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交，在地下二层1号线站台下方，新增地下三层站台层，7号线车站为地下三层三跨框架结构，总长200.5米，标准段宽度23.0米，标准段深度24.94米，车站设置A、B、C、D 4个出入口，其中B为预留口（后新增E、F和H出口），1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。
本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。
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回到法国后，他在南特大学完成了为期一年的行星学课程。随后在法国巴黎的巴黎第六大学费里埃完成了行星学硕士学位，并在自然历史博物馆学习了陨石。
2009 年在奥地利维也纳费里埃完成了关于加纳的博苏姆维湖撞击坑的地质和地球化学方面的博士论文。博士后研究他再次去了加拿大专门研究破碎锥，以及相关的冲击引起的微变形矿物（伦敦的西安大略大学）。
目前，费里埃是奥地利自然史博物馆 (维也纳)著名的陨石和撞击石馆藏系列的主任策展人。
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