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巴伐利亚陆军（Bayerische Armee）是历史上巴伐利亚选侯国（1682-1806）和巴伐利亚王国（1806-1919）的军队。它从1682年作为巴伐利亚的常备军一直存在，直到1919年巴伐利亚的军事主权（Wehrhoheit）被并入德意志国家。巴伐利亚军队从未能与19世纪的大国军队匹敌，但它确实为维特尔斯巴赫王室提供了足够的支持，在有效的联盟政治背景下，将巴伐利亚从一个领土不连贯的小国转变为仅次于普鲁士的德意志帝国第二大邦。
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现时为第二代站舍，因应古町～本站进行高架工程以跨过国道186号，车站向高滨站方向迁移至爱媛县道184号旁边重设，采用了简易式车站模式，唯仍于月台末端设置了以水泥及砖砌成的站务室、洗手间及自助售票机座，并为较早期已完成设置无障碍斜道的车站之一。闸口采用开放式设计，并装有对应IC咭的感应器。由于车站位处轨道的中央处，由两边进入车站的乘客，先需横过平交道才能到达斜道入口而进入月台。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为3辆。其中近出入口的2节长度设有上盖、候车座椅、显示列车班次情报的LED电视及多部自动售卖机。每边月台均设置了灯箱式列车到站提示器，当列车快将到达时，提示灯便会亮起及显示出提示字句。
* 1995年8月21日：因应高架化工程，车站向高滨方向迁移了100米。
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在之后的五年里，匈人入侵波斯的萨珊王朝，但在亚美尼亚战败。于是匈人放弃了征服波斯的念头，将野心重新放在了欧洲。440年，布列达兄弟再度南下，攻打多瑙河沿岸的一个城镇。布列达兄弟威胁将要扩大战事，声称罗马人没有履行在条约中的诺言，马尔古斯的主教甚至越过多瑙河盗掘匈人的皇家墓地。布列达兄弟率军跨过多瑙河，将伊利里亚地区的众多城池摧毁，其中包括了默西亚省首府费米拉孔（位于今塞尔维亚科斯托拉茨）。当时汪达尔首领盖萨里克攻占迦太基，波斯萨珊王朝伊嗣俟二世入侵亚美尼亚，拜占庭将军队调去防御，使得巴尔干空虚，匈人得以长驱直入。马尔古斯、费米拉孔、辛吉度努姆（Singidunum，今贝尔格莱德）及色米姆等城市都被攻陷。442年，狄奥多西二世自北非调兵回到巴尔干之后，拜占庭的口气变得强硬起来，拒绝了匈人的要求。
443年，布列达兄弟对多瑙河沿岸展开一系列战役，攻占了拉提亚拉（Ratiara），并使用冲车等攻城武器围攻纳伊苏斯（今塞尔维亚尼什）。随后沿着尼沙瓦河（Nishava）而下，攻陷了谢尔迪卡（今保加利亚索菲亚）、菲立普波里斯（今保加利亚普罗夫迪夫）、阿尔卡迪奥波利斯（Arcadiopolis，今土耳其境内城市）等大城市，围困君士坦丁堡。445年，狄奥多西二世遣亚纳多留斯为使者，前去向布列达兄弟求和。这次和约比上一次更加苛刻：罗马赔付了6000罗马磅（约合1963千克）的黄金作为违约金；当年罗马向匈人交纳的贡金被提高至三倍，即2100罗马磅（约合687千克）的黄金；罗马俘虏的赎金则被提高至每人二十个苏勒德斯。
条约签订后不久，布列达兄弟便撤回内陆地区。途中布列达突然死去。根据约丹内斯在《哥特史》中的说法，布列达被阿提拉杀害。对于其死亡，历史上推测阿提拉在他狩猎时谋杀他。而有少数史料则称布列达试图谋杀阿提拉；阿提拉为了报复，便将布列达杀害了。
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