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新阿尔德门东站于1938年10月31日开业，而原本的车站在前一天晚上永久关闭。新阿尔德门东站完全位于地下，而且设计了地下行人隧道与平面道路连结。然而，为了腾出所需的空间，现有的轨道需要降低高度超过7英尺。要完成这一个目标，同时保持轨道在白天正常运作，轨道底下的部分被挖掘出来，并使用木材将轨道架高。挖掘工作完成后，新车站开始建设，900多位工人同时在一个晚上将全部的轨道降低，并利用挂钩在必要时暂停的轨道运输。钩子目前仍然存在。汉默史密斯及城市线列车通过早期的车站后，沿著三角形的路线（从利物浦街车站及塔丘站）运行到阿尔德门东站。
当位在拓宽道路底下的车站全部完工后，开始采用混凝土当作车站结构材料，月台的高度特别高。车站附近的地区包含白教堂画廊、衬裙巷市场和布里克巷。
当地的议员曾发起一项活动，企图在2012年将阿尔德门东站改为布里克巷（Brick Lane）地铁站，但是因为没有获得官方的支持，一直没有成功。该委员也试图将梳迪治高街站更名为Banglatown。
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在1880年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的四条畷市全部区域、大东市大部分区域、寝屋川市中部区域。
在令制国时代属于河内国；在10世纪完成的和名类聚抄中记载此地的地名为「佐良良」（さらら、Sarara），后来才采用持统天皇的名字「鸬野赞良」，成为「赞良郡」（ささら、Sasara）
的台地和丘陵地区域，有许多鸟兽栖息，距离京都又近，因此也一度成为贵族们的狩猎场地。桓武天皇也曾在此设置交野离宫，并画设天皇专用的狩猎区，此区域的地名后来也因此成为「禁野」（现在的枚方市禁野本町）。
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* 下雨的街角（雨降る街角/1953年）-作词：东条寿三郎/作曲：吉田矢健治
* 街的灯台（街の灯台/1953年）-作词：高桥掬太郎/作曲：吉田矢健治
* 吉他流浪（ギター流し/1953年）-作词：矢野亮/作曲：吉田矢健治
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