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动物的眼角余光能使动物自身能快速地轻易察觉不速之客的入侵，而产生本能的防御行为。余光恐惧症患者却对余光内的物体之眼光或行为会不自主的有高度警觉，进而产生了恐惧。
多数余光恐惧症患者，通常亦伴有对视恐惧的症状。余光恐惧症患者不同于精神病患者，余光恐惧症患者生活上尚且遵循社会法规，不会有逾越社会规范的举止与精神妄想的现象。大部份的余光恐症患者，喜欢独处，不喜欢待在众目睽睽的场合，因为在众目睽睽的时间越久会使他们不知如何控制自己失控的惊恐眼神，因而更加痛苦。轻微的余光恐症患者仍可跟大多数一般人正常工作，但工作的成效因无法长时间在纷纷扰扰的工作场所专注恐成效低落。
余光恐惧症的药物治疗通常能减轻和缓解症状，这是因为药物减轻了个体感受到的紧张焦虑的强度。但是可能无法很好地解决问题，因此建议接受心理治疗。此病症可以使用森田疗法治疗此病。
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地质勘探和采矿计划已探明矿床含有铜，钼，银，其中铜矿平均品位为0.48%，钼矿平均品位为0.019%，银矿含量为6.88克/吨。根据已探明储量，Toromocho是世界上未开采储量最大的铜矿之一，同时也是铜矿业中具有最低剥采比的超大型铜矿之一。
铜矿里大约有二十亿吨铜石。中国铝业计划从2011年开始采矿。
中国铝业从秘鲁政府得到了许可（3,000,000,000美元）, 采矿的成本为410美元每吨(市场价为8,255美元每吨, 比 Toromocho 的价钱多20倍)。
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列车每小时来回波尔图与里斯本之间的车班中，绝大多数皆使用阿尔法倾斜式列车营运（最快的车班中途仅停靠科英布拉与阿威罗两站）, 其余阿尔法倾斜式列车与部分城际列车（其中机车头拖动5/14的车厢，并且行车时速为 200公里/小时 ）来回波尔图与里斯本之间，中途将会停靠6至9个车站。在此之后，城际列车将向北行驶到 吉马良斯，部分的阿尔法倾斜式列车同样向北行驶，但到达布拉加，而其余的列车则向南行驶到达法鲁来继续营运，两列阿尔法倾斜式列车服务于波尔图 - 里斯本之间，三列城际列车服务于里斯本 - 法鲁之间（使用由 Sorefame 翻新的车辆，并且时速限制在 160公里/小时 ）。
2022 年 10 月，葡萄牙政府宣布将于 2024 年开始建设一条从里斯本到波尔图的新高速线路。新线路将采用双轨和伊比利亚轨距建设。 它将允许最高 300 公里/小时的速度。 这将使里斯本和波尔图之间的旅行时间从目前的 2 小时 49 分钟减少到 1 小时 15 分钟。 到 2030 年，该项目的成本预计将达到 49 亿欧元，其中欧盟出资 10 亿欧元。
该线路将分三期建设。 波尔图和索雷之间的第一阶段工程将于 2028 年完工，并将减少 50 分钟的旅行时间。索雷和阿伦克尔之间的二期工程将于 2030 年完工，进一步缩短 40 分钟的行车时间。 阿伦克尔和里斯本之间的最后阶段将在 2030 年后的某个日期完成，使车程缩短 4 分钟。
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