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萨沙·斯特格曼是一位德国足球裁判，现注册于中莱茵足球协会辖下的下卡塞尔第一足球俱乐部（1. FC Niederkasse）。
作为下卡塞尔第一足球俱乐部（1. FC Niederkasse）的注册会员，斯特格曼是自2008年起成为德国足协裁判。2012年1月，他入选DFL的德乙裁判名单，并至2014年夏天共获得20次执法机会。斯特格曼在2014-15赛季升任德甲裁判。对此，德国足协裁判委员会主席赫伯特·范德尔形容斯特格曼是一个“明确和勇敢的比赛掌控者，将充实德甲的裁判团队”。他的入选是基于这样一个事实：即在随后几年，一些长期在役的德甲裁判将由于达到年龄限制而退休。
2014年8月31日，斯特格曼在美因茨05对阵汉诺威96的比赛中首次出任德甲主裁判。
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4月6日，第12集团军进军南斯拉夫和希腊。南斯拉夫首先崩溃了，在与意大利人作战六个月后，希腊人无法抵抗第12集团军的15个师（其中4个师是装甲部队）。
英国随后从利比亚排除四个师来援助希腊人，但他们和希腊人一样，被德国装甲车和德国空军的空袭击垮。希腊北部军队于4月23日向德国人投降。四天后，德国坦克进入雅典并在卫城上空悬起了纳粹标志。第12集团军于1943年1月1日成为E集团军群。
1945年4月10日，第12集团军在易北河附近的西线重组。在瓦尔特·温克装甲兵上将的带领下，第12集团军在柏林战役期间在被围困的德国首都进行了德国军队最后一次解救德国元首阿道夫·希特勒的尝试。虽然成功抵达波茨坦，但第12集团军被数量上占优势的苏联红军阻止，被迫放弃解救柏林的努力。第12集团军随后与特奥多尔·布斯中将在比利茨以南被歼灭的第9集团军的残余部队会合，在苏联突破的混乱中，为士兵和难民提供了一条通往西部的走廊，让他们到达并穿过部分被毁的易北河大桥1945年5月4日至5月7日，在坦格尔明德向美军投降。
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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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