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在秦代以前，中国的武职将军名号只有大将军、前将军、左将军、右将军、后将军、偏将军、裨将军。汉文帝时始有车骑将军、卫将军，汉武帝为霍去病专设一重号将军 —— 骠骑将军，位次大将军。自武帝征匈奴始，之后将军名号日益繁多，如骁骑、楼船、材官、伏波、贰师、渡辽、龙骧等，或以所领部队（如骁骑、材官），或因奉行的任务（如李广利攻贰师城），甚至或因童谣（如龙骧），随立名目。而绝大多数则取威武之名，如寇军、扬威之类。
南北朝时，将军名号更加泛滥，名目繁多，南朝梁就有三百六十一种（包括加封境外人士的一百二十五号）。
这期间将军称号也被划分成二类，即重号将军和杂号将军，重号将军职位高，不轻易封，杂号将军职位较低。两汉重号只有大将军、骠骑、车骑、卫、前、后、左、右将军，三国开始增加大将军、骠骑、车骑、卫、四征将军、四镇将军、四安将军、四平将军，皆为重号将军。但亦有例外，如南朝宋四镇亦在杂号之列。杂号加大者亦为重号将军。
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1936年6月22日，澳大利亚、土耳其、英国、法国、苏联、希腊、罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、日本等《洛桑条约》签约国代表出席了在瑞士的蒙特勒召开了制定新的海峡制度国际会议，作为《洛桑条约》签约国之一的意大利没有出席蒙特勒会议。
会议上，苏联代表主张黑海沿岸的各国军舰在和平时期可自由穿越海峡，而非黑海沿岸国家的军舰在穿越海峡时应受到限制；在战时则封锁海峡，任何国家军舰均不得通过。英国代表为防止苏联加强在地中海的势力，则坚持非黑海沿岸国家与黑海沿岸国家在此问题上享有平等的权利，战时各参战国的军舰均可自由通过，封锁海峡必须经国际联盟大会三分之二以上多数票通过。
各国经过将近一个月的争论协商，最后于7月20日达成协议，与会十国的代表签署了新的“海峡制度公约”，通称《蒙特勒公约》。公约确认了海峡通行的自由原则：平时和战时各国商船均可以自用通过；和平时期黑海沿岸国家的军舰可自由通过海峡，非沿岸国家的军舰通过海峡时要受到一定限制，其规定为：同一时期通过的军舰总吨位不得超过1.5万吨，在黑海停留的船只总吨位不得超过三万吨，停留时间不得超过21天；战时如果土耳其为中立国，各交战国不得通过海峡，如果土耳其为参战国，则由土耳其决定是否允许别国军舰通过。
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