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绞盘车牵引起飞 是一种帮助飞行器在不依靠自身动力的情况下，达到继续飞行所需高度与速度的技术。具体办法是将一根很长的牵引绳一端固定在绞盘上，另一端与飞行器相连，绞盘车开动后，牵引绳将飞行器牵引升空，当飞行器达到最高点时解脱牵引绳，以便继续飞行。
滑翔机牵引通常使用功率在130千瓦到250千瓦之间的绞盘车，牵引绳长度为1000米到1200米左右（也有短到600米或长到3000米的情况），牵引绳最大强度通常稍微大于被牵引飞行器的重量。理想的牵引速度取决于被牵引的滑翔机型号，一般在80-120千米/小时之间，推荐为滑翔机失速速度的1.3-1.7倍。在启动阶段之后，因为较大的爬升角度，飞机爬升速度会显著大于绞盘牵引的速度。
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十国吴大和三年（931年），吴国升盱眙县（今江苏省盱眙县东北）为招信军。后入南唐时废除。南宋建炎三年（1129年）六月，以盱眙县升为盱眙军，属于淮南东路，辖天长县、招信县。乾道年间，金国占领盱眙军。建炎元年（1227年）从扬州复置天长军（今安徽省天长市）。隶属淮南东路。
宋理宗绍定五年（1232年），盱眙降南宋，改盱眙军为招信军，还是属于淮南东路，辖天长县、招信县。
元朝至元十三年（1276年），行招信军安抚司事，管理盱眙、天长、招信、五河四县。十四年（1277年），升招信路总管府。十五年（1278年），改为临淮府。十七年（1280年），以五河县在淮河北，改属泗州。二十年（1283年），并招信县入盱眙县。二十七年（1290年），废临淮府为盱眙县。
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