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* 阿根廷国立科尔多瓦大学荣誉博士（2006年）
* 联合国世界人口奖（1984年）scielo
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泰特里库斯一世出身贵族，做过阿基坦高卢行省（Gallic Aquitania）的总督。高卢帝国皇帝维克托利努斯被杀后，泰特里库斯一世在维克托利努斯的母亲以及高卢和不列颠的军队的支持下在布尔迪加利亚（Burdigalia；今法国波尔多）附近称帝。随后，泰特里库斯击退了趁乱入侵的日耳曼人。
泰特里库斯一世定都奥古斯塔·特里沃鲁姆（Augusta Treverorum；今德国特里尔），泰特里库斯一世并不想扩大帝国在南部的疆域，夺回被克劳狄二世收复的阿基坦高卢。
273年，罗马皇帝奥勒良在平定东部的巴尔米拉的叛乱后，向西进攻高卢帝国。泰特里库斯一世战败，和泰特里库斯二世一起投降，高卢帝国全境重新并入罗马帝国。泰特里库斯一世随后在奥勒良的凯旋仪式被当作战利品展示。
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意外最大成因是在接地后机长未有即时启动反吹；同时节流阀被移动，引擎推力增加，引致煞车及扰流被解除。接地后控制飞机的任务由机长交至副机长，副机长未能专心本来由他负责的监察工作。副机长资历及飞行经验都明显不足。此外，如果机长发现没有自动煞车时立即选择重飞，飞机会有足够的速度在跑道结束前升空，意外可以避免。若果机长选择煞停时立时使用全力，并将反吹推力开至最大，飞机仍有机会完全煞停。
肇事客机是华航当时的机队中，最新投入服务的一架波音747-400型客机。机身编号B-165，制造商序列编号（MSN）24313，生产线编号977，在同年6月8日投入服务。
肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
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