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2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。
* 数据截至2014年4月26日运行图调整。
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宁昌高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市至江西省省会南昌市间的的高速动车组列车，现每天开行2对列车，均由南昌局集团南昌客运段担当。其中G1493/1496次列车运行区段为南京南站至南昌西站，G1495/1492次列车运行区段为南京南站至南昌站。
2014年12月10日，配合沪昆高铁杭州至南昌段通车，新增南京南~南昌西G1491/1494次、G1493/1496次、G1495/1492次列车计3对。
2015年7月1日，G1491/1494次列车停运。
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嵊州竹编为流行于中国浙江省绍兴嵊州市的一种传统手工艺品，原名嵊县竹编，以编织精巧、工艺繁多、花色丰富见长，作为浙江竹编的杰出代表现已被列为中华人民共和国国家级非物质文化遗产。
嵊州竹编的编织手法包括龟背、传丝、打束、缠股盒结边等200余种，粗细并茂，以竹编模拟动物、竹丝篾片漂白、篾片烫印花筋和蓝胎漆器为四大工艺特征，尤以竹编模拟动物为特色，常以狮、象、鸡、鱼等动物造型与盒、罐等巧妙结合，可实用兼欣赏。早期的竹编以编制箩、篮等日常生活用品为主，至20世纪80年代已发展为篮、盘、罐、盒、瓶、屏风、动物、人物、建筑物、家具、灯具、现场等十二个大类7000多个花色品种。
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